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試驗日期 |
生產廠家 |
試驗車型 |
正面100%重疊剛性壁障碰撞 |
正面40%重疊可變形壁障碰撞 |
可變形移動壁障側面碰撞 |
加分 |
最終得分 |
評定星級 |
4.8-10 |
長安鈴木 |
|
11.48 |
15.11 |
15.58 |
1 |
43.2 |
★★★★ |
4.1-3 |
廣州本田 |
|
15.69 |
15.91 |
15.69 |
3 |
50.3 |
★★★★★☆ |
3.18-20 |
一汽大眾 |
|
13.21 |
15.42 |
16 |
2 |
46.6 |
★★★★★ |
3.11-13 |
一汽豐田 |
|
13.69 |
15.91 |
16 |
3 |
48.6 |
★★★★★ |
2.26-28 |
一汽吉林 |
|
9.88 |
12.81 |
11.44 |
0 |
34.1 |
★★★ |
2.19-21 |
長安福特 |
|
14.55 |
16 |
11.01 |
1 |
42.6 |
★★★★ |
1.22-24 |
鄭州日產 |
|
4.62 |
12.35 |
15.46 |
0 |
32.4 |
★★★ |
1.15-17 |
華泰汽車 |
聖達菲 |
7.87 |
15.58 |
13.44 |
0 |
37.1 |
★★★ |
|
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試驗日期 |
生產廠家 |
試驗車型 |
正面100%重疊剛性壁障碰撞 |
正面40%重疊可變形壁障碰撞 |
可變形移動壁障側面碰撞 |
加分 |
最終得分 |
評定星級 |
12.18-20 |
東風本田 |
|
15.55 |
16 |
16 |
3 |
50.6 |
★★★★★☆ |
12.11-13 |
哈飛汽車 |
|
3.55 |
8.88 |
10.51 |
0 |
22.9 |
★★ |
11.27-29 |
東南汽車 |
|
12.41 |
14.54 |
8.08 |
1 |
36.0 |
★★★ |
11.20-22 |
昌河鈴木 |
|
13.29 |
15.33 |
11.52 |
0 |
40.1 |
★★★★ |
11.6-8 |
長安汽車 |
|
2.37 |
11.38 |
4.81 |
0 |
18.6 |
★★ |
10.30-11.1 |
華晨汽車 |
|
10.96 |
9.70 |
9.55 |
0.5 |
30.7 |
★★★ |
|
|
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|
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|
試驗日期 |
生產廠家 |
試驗車型 |
正面100%重疊剛性壁障碰撞 |
正面40%重疊可變形壁障碰撞 |
可變形移動壁障側面碰撞 |
加分 |
最終得分 |
評定星級 |
8.7-9 |
南京菲亞特 |
|
8.06 |
12.02 |
10.96 |
0 |
31.0 |
★★★ |
8.14-16 |
江鈴陸風 |
|
10.99 |
11.97 |
11.38 |
0 |
34.3 |
★★★ |
8.28-30 |
一汽大眾 |
|
14.28 |
14.80 |
16 |
3 |
48.1 |
★★★★★ |
9.4-6 |
奇瑞汽車 |
|
7.18 |
8.67 |
10.27 |
0 |
26.1 |
★★ |
9.18-20 |
廣州豐田 |
|
14.53 |
15.71 |
15.51 |
3 |
48.8 |
★★★★★ |
9.25-27 |
上海大眾 |
|
12.92 |
15.36 |
16 |
1 |
45.3 |
★★★★★ |
10.9-11 |
東風雪鐵龍 |
|
14.14 |
15.22 |
16 |
2 |
47.4 |
★★★★★ |
10.16-18 |
上海通用 |
|
14.08 |
15.53 |
16 |
2 |
47.6 |
★★★★★ |
|
|
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 |
|
試驗日期 |
生產廠家 |
試驗車型 |
正面100%重疊剛性壁障碰撞 |
正面40%重疊可變形壁障碰撞 |
可變形移動壁障側面碰撞 |
加分 |
最終得分 |
評定星級 |
7.17-19 |
東風日產 |
|
13.54 |
15.47 |
15.08 |
3 |
47.1 |
★★★★★ |
7.10-12 |
上汽通用五菱 |
|
7.03 |
11.95 |
8.21 |
0 |
27.2 |
★★ |
3.27-29 |
東風本田 |
|
14.57 |
15.32 |
12.65 |
2 |
44.5 |
★★★ |
6.19-21 |
長安福特 |
|
14.28 |
15.83 |
14.27 |
1 |
45.4 |
★★★★★ |
6.5-7 |
一汽海馬 |
|
12.00 |
12.14 |
8.18 |
0 |
32.3 |
★★★ |
5.29-31 |
一汽轎車 |
|
12.71 |
14.50 |
11.02 |
2 |
40.2 |
★★★★ |
5.22-24 |
東風悅達起亞 |
|
11.26 |
13.27 |
8.55 |
0 |
33.1 |
★★★ |
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| 試驗車輛100%重疊正面衝擊固定剛性壁障。碰撞速度為50km/h?51km/h(試驗速度不得低於50km/h)。試驗車輛到達壁障的路線在橫向任一方向偏離理論軌跡均不得超過150mm...詳細>>> |
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| 移動臺車前端加裝可變形吸能壁障衝擊試驗車輛駕駛員側。移動壁障行駛方向與試驗車輛垂直,移動壁障中心線對准試驗車輛R點,碰撞速度為50km/h?51km/h...詳細>>> |
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| 試驗車輛40%重疊正面衝擊固定可變形吸能壁障。碰撞速度為56km/h?57km/h,偏置碰撞車輛與可變形壁障碰撞重疊寬度應在40%車寬±20mm的范圍內。在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個Hybrid III型第50百分位男性假人...詳細>>> |
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