4月18日，理想L6上市發布，新車提供Pro和Max兩個版本，售價24.98萬元——27.98萬元。作為一款專為年輕家庭用戶打造豪華中大型SUV，5月5日之前下單還可以享受10000元輪轂及顏色選裝基金、5000元7kW交流充電樁和安裝服務、5000元定金抵扣10000元購車款。
全新理想L6 官方售價。
理想L6延續了理想L系列標志性星環設計，新車采用長軸距和溜背設計，姿態更運動。尾部設計采用三維立體貫穿式星環尾燈和雕塑線條，造型更加精致。
新車長4925毫米、寬1960毫米、高1735毫米，軸距2920毫米。恰到好處的車身尺寸既保證了優秀的車內空間，內部有效車長L1達到3215毫米，內部空間超越同級別豪華品牌中大型SUV的加長車型，即便五個人一起出行，也能確保舒適。
全新理想L6車身尺寸。
內飾方面，理想L6與理想 L7 一樣采用了四屏布局，包括方向盤上的可觸摸顯示屏、高清 HUD、中控屏與副駕屏，其中中控屏與副駕屏為15.7英寸的 3K 屏，內核標配高通驍龍 8295P 芯片，提供 5G 網絡，音響系統配備杜比視界和杜比全景聲，Max 版本標配理想 MEGA 同款鉑金音響，與奔馳柏林之聲同款 PSS 揚聲器，並擁有19個揚聲器。新車還擁有大模型 Mind GPT 能力的語音助手理想同學，甚至可以是陪伴兒童成長的老師。新車方向盤標配加熱功能，采用 Nappa 真皮材質。
高清四屏交互。
車輛中央部分依然是2 個 50W 無線充電板、杯架和中央儲物槽，中控臺下部還有一個開放式的儲物空間。理想 L6 配備的冰箱抽屜可以從後排中央拉出，達到8.8L，可以儲存10聽易拉罐，支持0-7度制冷，35-50度保溫，其還采用制冷效果更好的壓縮機冰箱，離車24小時持續工作，並可遠程控制和語音控制。
冷暖雙用冰箱。
此次理想 L6 還配備了1.26平方米的全景天幕，不再是分體式的天窗，並提供電動遮陽簾，但取消了 L7 上的後排的顯示屏。新車天幕玻璃和前後門玻璃的紫外線隔絕率超過99.8%。車窗和天幕配備雙層夾膠玻璃。理想 L6 標配 CN95 濾芯三溫區自動新風系統，並有二氧化碳濃度檢測器，一旦超標就將啟動新風系統。
1.26平方米全景天幕。
另外，理想 L6 還標配了Nappa真皮材質，車內有五個座位提供加熱功能、有四個座位提供通風功能，肩部增加通風口，座椅側翼增加加熱墊，前排還支持十點按摩功能。後備廂縱深 1057mm，容積 491L，放得下3個28寸 +1個22寸 +1個20寸行李箱；同時，第二排座椅支持一鍵電動放倒和復位，只需輕按一下，就可變成一張超級大床，第二排座椅靠背全部放倒後，可以拓展容積 1923L。
超大後備廂容積。
一臺為年輕家庭用戶打造的家庭主力用車，既要有優秀的動力性能，又要能走得遠。理想L6搭載基於最新一代磷酸鐵鋰電池打造的增程電動系統，1.5T四缸增程器，搭配36.8千瓦時電池、60昇油箱，實現同級別最長的綜合續航——CLTC綜合續航裡程1390公裡，CLTC純電續航也達到212公裡。
全新理想L6綜合續航裡程。
此外，理想L6還采用了全新研發的高能量密度磷酸鐵鋰電芯，0-100公裡/小時加速時間5.4秒，在零下10°C時，理想L6依然可以獲得6秒的0-100公裡/小時加速，而理想L6電量20%-80%快充時間僅需20分鍾。驅動系統方面，理想L6標配雙電機智能四驅系統，峰值功率300千瓦。日常城市通勤，使用家充樁補能，理想L6每公裡成本僅為1毛錢左右，WLTC百公裡油耗僅6.9昇。
全新研發的高能量密度磷酸鐵鋰電芯。
底盤方面，理想L6配備的是前雙叉臂後五連杆的懸架結構可同時兼顧操控和舒適。理想L6標配CDC運動懸架，CDC連續可變阻尼減振器可根據路面狀況毫秒級主動調節，更好地化解路面起伏衝擊，提供真正豪華車的行駛高級感和乘坐舒適性。
全系標配CDC運動懸架。
智能駕駛方面，Pro 車型標配智駕 AD Pro，擁有10個攝像頭 +1個毫米波雷達，采用地平線征程5智駕芯片，算力 128TOPS，可以實現高速 NOA（變道超車/出入匝道）、自動泊車、離車泊入；Max 車型標配智駕 AD Max，擁有11個攝像頭 +1顆激光雷達 +1個毫米波雷達，標配雙英偉達 Orin-X 芯片，算力 508TOPS，可以實現高速 NOA、無高精地圖城市 NOA（路口通行、施工避讓、城市擁堵場景）、自動泊車、離車泊入、代客泊車（路線學習、跨多層通道形式）等。AEB 自動緊急制動可實現最高 120km/h 剎停，夜晚實現最高 80km/h 剎停。
理想智能駕駛配置。
伴隨理想L6交付，AD Pro將昇級到AD Pro 3.0，實現三大智駕能力：基於BEV大模型的高速NOA，實現千公裡級別的安全接管水平；城市LCC功能，實現紅綠燈識別和路口啟停功能；復雜車位智能泊車，支持超過300類車位泊入，同時新增關門泊車功能。AD Max 3.0的高階智能駕駛能力也將進一步昇級。高速NOA將新增行業第一個收費站通行功能，車輛在NOA狀態下可自主通行對應ETC或人工通道閘口。此功能將在完成全國不同類型的收費站驗證後，逐步開放給用戶。城市LCC還將增加代駕指揮功能。此外，城市NOA將逐步開放到全國所有可導航路段。
AD Pro昇級到AD Pro 3.0。
