我們了解到，沃爾沃汽車已於3月26日將最後一輛配備柴油發動機的汽車從生產線上撤下，這也預示著品牌就此將停止柴油版車型的生產工作。根據先前數據顯示，自1991年以來沃爾沃柴油發動機汽車的生產量已超過900萬輛（不含過去12個月的數據），2012年至2016年間，該品牌生產的車型中超過半數為柴油版車型，並主要銷往歐洲市場。

　　根據先前規劃顯示，沃爾沃計劃到2030年將成為純電動汽車品牌，並將在2040年實現碳中和，且在去年就已停止了新型內燃機車型的工作。同時最新沃爾沃EX30車型也已在歐洲市場取得了不錯的銷量成績，並與品牌旗下EX40車型成功進入歐洲暢銷車前10名的位置。同時沃爾沃也是歐洲電動汽車銷量第三大的品牌，其銷量數據也僅次於特斯拉以及寶馬i系列電動車型。

　　而今年2月，沃爾沃與極星品牌也已宣告“散伙”，並將Polestar極星品牌62.7%的股份分配給其他股東，且將其自身股份減少至18%；Polestar提供任何資金，但兩家公司將保留“研發、制造、售後和商業”渠道上的運營合作；同時吉利也將負責為Polestar極星提供運營和財務支持。隨著諸多豪華以及合資品牌陸續宣布“放緩純電車型”的研發工作，這表明新能源市場目前而正面臨銷量“疲軟”的態勢，而沃爾沃新能源領域發展在未來能否衝出重圍呢？就讓我們拭目以待吧。