2024年3月26日，日產汽車公司發布了為期四年的全新戰略規劃——“The Arc日產電弧計劃”，旨在提昇企業價值，增強綜合競爭力。該計劃聚焦於全方位的新產品規劃、推進電驅化、創新的研發和生產方式、應用數字化新技術以及深化戰略合作伙伴關系，以提昇全球銷量並提高盈利能力。
“The Arc日產電弧計劃”被定位為連接“Nissan NEXT企業轉型計劃”（2020財年至2023財年實施）和“Nissan Ambition 2030日產2030願景”（公司長期願景）之間的橋梁。新計劃被分為2024財年到2026財年的中期任務和至2030年的中長期任務。
日產汽車公司總裁兼首席執行官內田誠（Makoto Uchida）先生表示：“‘The Arc日產電弧計劃’描繪了日產汽車邁向未來的新藍圖，體現了我們持續進步和適應市場變化的能力。該計劃將賦能我們在提昇企業價值和競爭力方面走得更遠、更快。面對激烈的市場變化，日產汽車正以‘The Arc日產電弧計劃’為指導采取果斷的行動，確保公司的可持續增長和盈利能力。”
“The Arc日產電弧計劃”分為兩部分：
第一部分，日產汽車將通過平衡電驅化與內燃機產品的組合、主要市場的銷量增長，和強化財務紀律的行動，實現量身定制的區域戰略和加速電驅化轉型。通過這些舉措，日產汽車計劃到2026財年末，將年銷量提昇100萬輛，並將經營利潤率提高到6%以上。這將為第二部分計劃鋪平道路。
第二部分旨在通過構建智能合作伙伴關系、增強電驅化車型競爭力、差異化創新和拓展新的收入增長點，實現電驅化轉型並確保長期的盈利增長。到2030財年，日產汽車預計將從新業務中獲得2.5萬億日元（折合人民幣1,190.7億元）的潛在收入。
產品陣容更加均衡
日產汽車計劃在未來三年陸續推出30款新車型，其中包括16款電驅化車型和14款燃油車型，以滿足電驅化發展進度不同的市場中的多樣化用戶需求。2024財年至2030財年期間，日產汽車計劃推出34款電驅化車型，覆蓋所有細分市場。到2026財年，日產汽車計劃將全球電驅化車型佔比提昇至40%，並到2030財年提昇至60%。
量身定制區域戰略提昇銷量
到2026財年，各核心區域市場計劃如下；
北美：
至2026財年，北美市場銷量相較2023財年增加33萬輛，投資2億美元（折合人民幣14.4億元）用於整合美國市場消費者體驗
美國和加拿大市場：推出7款全新車型
美國市場：78%的日產品牌乘用車產品陣容換新，並推出搭載e-POWER技術和插電混動技術的車型
中國：
73%的日產品牌產品陣容換新，並推出8款新能源汽車（NEV）車型，其中包括4款日產品牌車型
至2026財年，年銷量增加20萬輛，目標為100萬輛
2025年開始整車出口，第一階段實現出口10萬輛的目標
與本地合作伙伴協作持續優化產能
日本：
80%的乘用車產品陣容換新，推出5款全新車型
電驅化車型佔比達到70%（乘用車）
相較2023財年銷量增加9萬輛，2026財年銷量達到60萬輛
非洲、中東、印度、歐洲和大洋洲：
至2026財年，該區域市場銷量相較2023財年增加30萬輛
歐洲市場：推出6款全新車型，純電動銷售佔比達到40%（乘用車）
中東市場：推出5款全新SUV車型
印度市場：推出3款全新車型，並將作為出口樞紐，實現出口10萬輛的目標
大洋洲市場：推出1款1噸級皮卡車型及1款C級跨界純電動車型
非洲市場：推出2款全新SUV車型，並拓展A級燃油車型
The Arc日產電弧計劃
純電動車型競爭力
創新的研發成果及制造方法將持續助力擴大產品陣容，使得日產汽車的純電動車型價格及盈利能力將更具競爭力。通過“家族化”模式開發純電動車型，整合動力系統，利用下一代的模塊化制造、集團采購和電池技術的創新，日產汽車旨在將下一代純電動車型的成本降低30%（與當前的日產ARIYA(參數|詢價)艾叡雅車型相比），並在2030財年實現純電動車型與燃油車型的成本平價。
通過采用“家族化”的開發模式，在家族主要車型的開發後，其後續車型的開發成本可降低50%，內外飾部件變化可減少70%，開發周期可縮短四個月。通過采用模塊化制造，將縮短生產線，單車生產時間減少20%。
根據“The Arc日產電弧計劃”，日本和海外的更多工廠將采用日產智能工廠概念，日本追?工廠和九州工廠、英國桑德蘭工廠以及美國坎頓和斯米爾納工廠將從2026財年到2030財年開始導入日產智能工廠理念。同時，從2025財年到2028財年，EV36Zero“日產電驅生態圈”生產方式將從英國桑德蘭工廠擴展至美國坎頓、德切德和斯米爾納工廠，以及日本櫪木工廠和九州工廠。
The Arc日產電弧計劃
新技術
“The Arc日產電弧計劃”將進一步推進智能化技術的發展，如下一代ProPILOT超智駕技術。該技術可在高速公路、一般公路、私人住宅以及停車場等場景中，實現門到門（Door-to-Door）的自動駕駛技術。
日產汽車將提供增強型NCM鋰離子電池、LFP電池和全固態電池（ASSB），以多元化的純電動汽車解決方案滿足不同消費者的需求。NCM鋰離子電池性能將實現大幅提昇，以日產ARIYA艾叡雅車型為例，快充時間將縮短50%，電池能量密度提昇50%。在日本國內研發並制造的LFP電池即將面世，以日產Sakura EV車型為例，成本將降低30%。在2028財年，我們將發布裝備增強型NCM鋰離子電池、LFP電池和全固態電池新電動車型。
The Arc日產電弧計劃
戰略合作伙伴關系
日產汽車將通過與戰略合作伙伴關系的協作保持競爭力，面向全球消費者提供產品和技術組合。在歐洲、拉丁美洲、東盟和印度市場，日產汽車將繼續利用與雷諾、三菱汽車的聯盟關系。在中國，日產汽車將充分利用其本地化資產，滿足中國及其他地區的市場需求，並在日本和美國市場探索新的合作伙伴關系。此外，日產汽車將與合作伙伴共同開發和采購電池，為全球市場提供135千兆瓦時的電池容量。
The Arc日產電弧計劃
嚴格穩健的財務紀律為盈利保駕護航
執行嚴格的財務紀律，將資本支出和研發投資與淨收入的比率穩定在7%至8%之間（不包括電池產能投資）。此外，日產汽車還計劃對電池產能領域投資4,000億日元以上（折合人民幣190.4億元），同時，穩步增加電驅化產品的相關投資，到2026財年佔比超過70%。
對投資行為進行嚴格的管理，是為了保障所有股東能夠獲得收益。即使在進行了電驅化相關投資後，日產汽車依然維持了並購前的正向現金流。這樣的財務表現為股東帶來了超過30%的投資回報率。日產汽車計劃在“The Arc日產電弧計劃”實施期間保持1萬億日元（折合人民幣476億元）的健康的淨現金水平。
日產汽車公司總裁兼首席執行官內田誠（Makoto Uchida）先生補充道：“在這一綜合全面的計劃之下，我們將提昇日產汽車的競爭力和盈利能力並實現可持續發展。我們堅信日產汽車具備落實執行這一計劃的所有條件，這將為實現‘日產汽車2030願景’（Nissan Ambition 2030）提供堅實的基礎。”
