最近，乘聯會發布了2月份狹義乘用車的預計銷量數據。數據顯示，本月狹義乘用車零售市場預計約為115.0萬輛，環比下降43.5%，呈現出典型的季節性走勢。其中，新能源零售預計約為38.0萬輛，環比下降43.0%，滲透率約為33.0%。

　　2024年的春節在2月中旬，2月份只有18個工作日，這受到了春節車市淡季和靈活休假的影響。因此，許多企業在春節前後增加了休假時間，導致今年2月的乘用車有效產銷時間明顯低於去年同期。與去年逐月環比遞增的情況不同，今年的2月成為了全年車市銷量的最低點，恢復了歷史常規的季節性走勢。

　　根據終端調研，2月初乘用車總體市場折扣率約為20.3%。隨著春節的臨近，各廠商普遍維持了原有的優惠政策力度。零售量佔總市場八成以上的頭部廠商本月零售目標環比1月目標下降了約45%，與去年同期相比降幅約為25%，這與歷史上春節在2月的年份呈現出相同的季節性波動。綜合考慮這些因素，初步估計本月狹義乘用車零售市場約為115.0萬輛，環比下降43.5%。新能源零售預計約為38.0萬輛，環比下降43.0%，滲透率約為33.0%，較1月略有恢復。

　　今年春節在2月10日，受春節影響，周度走勢與去年有較大差異。2月的第一周是節前返鄉人群購車的黃金期，日均零售量為5.43萬輛，同比增長47.5%，環比上月增長0.5%。第二周包含春節，日均零售量為2.63萬輛，同比下降32.5%，環比下降55.0%。第三周節後車市逐漸回暖，預計日均零售量為2.88萬輛，同比下降53.9%，環比下降56.2%。預計第四周市場將持續回昇，預計日均零售量為9.02萬輛，同比增長70.5%，環比下降2.5%。綜合估算，2月零售量將達到115萬輛。

　　國家層面的汽車產業政策基調保持不變，為車市提供溫和支橕。今年春節時間較長，返鄉人員規模較大。隨著春節後的復工，節後市場將持續恢復並穩步回溫。然而，受春節長途出行及長江流域寒潮影響，新能源車的續航及補能問題引起了更多消費者的關注，這在一定程度上影響了消費者的購買信心。

　　盡管市場表現未達到預期，但新能源頭部廠商已經拉開了新一輪價格戰的序幕。龍年伊始，經濟型插混市場率先降價，10萬以下汽車市場的價格競爭進一步加劇。隨後，多個品牌迅速跟進，針對各自車型推出了不同力度的優惠措施。新一波價格戰愈演愈烈，市場觀望情緒加重，這不利於短期內終端需求的釋放。