環比-6.5% 1月狹義乘用車零售220萬輛

掃碼閱讀手機版

來源: 愛卡汽車 作者: 編輯:蒲叡 2024-01-30 11:08:11

內容提要: 日前,乘聯會公布了1月份狹義乘用車的預計銷量。狹義乘用車零售市場約為220萬輛,環比下滑6.5%。盡管如此,由於去年年初基數較低,同比增長達到了70.2%。

  日前,乘聯會公布了1月份狹義乘用車的預計銷量。狹義乘用車零售市場約為220萬輛,環比下滑6.5%。盡管如此,由於去年年初基數較低,同比增長達到了70.2%。新能源車的零售預計為80萬輛,環比下滑15.3%,滲透率約為36.4%。

  至1月中旬,許多車企仍然延續了去年年底的促銷政策,使得市場維持在高優惠力度,進一步激發了消費者的購買意願。由此看來,今年1月份的車市具備衝擊開門紅的條件。

  據終端調研顯示,1月初乘用車總體市場的折扣率約為20.4%。盡管部分廠商小幅回收了12月底的優惠政策,但仍有部分廠商在節前抓緊出臺新一波的優惠政策,整體市場優惠力度並未出現回收跡象。頭部廠商(零售量佔比約80%)月初的零售目標環比上月微降了5%左右,但部分廠商仍有衝擊新年首月開門紅的勢頭。

  國家統計局最新發布的數據顯示,2023年全年社會消費品零售總額同比增長7.2%,其中汽車類消費品零售總額同比增長5.9%。12月份單月汽車類消費品零售總額同比增長4.0%,燃油小汽車和新能源小汽車的價格同比分別下降6.4%和5.4%,降幅仍在擴大。盡管汽車銷量逐月走高,但由於終端價格持續下探,汽車類消費品零售總額的漲幅開始收窄。

  為了爭取年度開門紅,車企們延續了2023年年底的營銷力度。盡管返鄉用戶的購車熱度不及往年,但也對整體車市(尤其是燃油車市場)產生了明顯的拉動作用,成為1月份市場的增量因素。然而,1月初地方消費政策的出臺數量相對較少,對車市起到溫和的支橕作用。

  冬季天氣較冷,消費者對電動車續航的關注度增加,這不利於新能源車市的潛在客戶積累。終端銷售表現低於預期,引發了新能源頭部廠商的新一輪降價。新一輪的價格戰已在新能源主流細分市場中醞釀。

下載津雲客戶端關注更多精彩

推薦新聞

我來說兩句

關於北方網 | 廣告服務 | 誠聘英纔 | 聯系我們 | 網站律師 | 設為首頁 | 關於小狼 | 違法和不良信息舉報電話:022-23602087 | 舉報郵箱:jubao@staff.enorth.cn | 舉報平臺

Copyright (C) 2000-2024 Enorth.com.cn, Tianjin ENORTH NETNEWS Co.,LTD.All rights reserved
本網站由天津北方網版權所有