據中汽協數據顯示，今年1-6月，新能源汽車產銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%。其中，插混車型累計產銷量分別達103.9萬輛和102.5萬輛，同比分別增長88.6%和91.1%。佔上半年新能源汽車銷量的27.36%；佔去年全年插混銷量（151.8萬輛）的67.52%。插混車型市場的增長勢頭可見一斑。

　　由此，業內有聲音認為，車市接下來的5年將會是插混的天下。事實上，從終端市場中越來越多車企的加入到推新插混車型也不難看出，插混車型已然成為市場中接替油車的主流砥柱。為了盡可能在插混市場搶下更多的市場份額，各車企之間比拼也是幾乎“白刃”化。對消費者來說，這自然是樂見的好事。同時，也對產業向上發展起到推動作用。

　　我們此次探店的哈弗梟龍MAX正是在上述背景下，新近推出市場的一款主流插混SUV車型。從產品力層面整體來說，對於初次接觸這款車型的人來說，很難相信這樣一款配置車型的售價僅在15-17萬區間。

　　作為哈弗新能源全新序列下的全新車型，哈弗梟龍MAX幾乎集合了長城汽車最新技術於一身。不僅是首款搭載長城汽車全新智能四驅電混技術Hi4車型，同時還配置了長城全新一代Coffee OS智能座艙系統和咖啡智駕等智能科技等。而這些正是當前市場中關注度最高，也是最熱門的功能配置。

　　外觀出眾 辨識度高

　　哈弗梟龍MAX的外觀設計充滿了時尚元素，傳承了家族式前臉，將科技感與運動感完美融合。大燈與日行燈的組合讓車頭顯得格外耀眼，令人過目難忘。車身側面的優雅運動腰線不僅增加了視覺的流暢感，還賦予了整車更多的靈動感。

　　而19英寸硬朗輪轂的設計則注入了年輕和活力，獨具原創度和辨識度。哈弗梟龍MAX在外觀上的設計讓人驚嘆，顯示出自主企業在設計領域的高水平表現。

　　　大空間 提供便捷體驗

　　哈弗梟龍MAX的車身尺寸為4758mm、1895mm、1725mm，軸距達到2800mm。這一合理的尺寸配置為車輛提供了紮實的分量感和出色的空間表現。車內乘坐舒適寬敞，座椅放倒後，後備箱容積達到1377L，滿足日常和旅行所需。此外，車內共有32處儲物空間，水杯架、無線充電等布局都經過精心設計，為乘客提供了便捷的使用體驗。

　　　動力強勁 滿足多種出行需求

　　那麼，什麼是全新混動架構Hi4?想必大家也都很好奇。它是哈弗汽車專為新能源全場景高階駕駛需求設計的，通過前後軸雙電機分布式布置，實現串並聯四驅的電混架構，可油可電可插混可四驅，一車可當四車開。保障用戶在任何出行場景，均能靈活匹配到最優的工作模式，覆蓋全工況。WLTC綜合油耗1.78L/100km ，WLTC饋電油耗 5.5L/100km。

　　作為一款15萬級的中型SUV，有了Hi4智能電混四驅技術的加持，讓哈弗梟龍MAX從細分市場脫穎而出，形成了“四驅性能兩驅能耗”的優秀產品力.通過一天的試駕，梟龍MAX的動力性能和科技配置還是值得被肯定的。對於喜歡自駕游的朋友來說，哈弗梟龍MAX不失為一款不錯的選擇。

　　爬坡難，涉險灘難，過深水區更難。具備不俗實力，哈弗梟龍MAX全民電四驅營銷戰役#梟龍游戲正式開啟，用戶不僅可以參與趣味的“梟龍游戲”，還能真正感受智能四驅電混技術Hi4的魅力。同時，現在哈弗梟龍MAX可以享受全民電四驅下訂禮，綜合優惠下來在2萬元左右，與主流車型價位相當，據說已有1人中了1萬元大獎。

　　超強產品力 市場表現未來可期

　　哈弗梟龍MAX作為長城汽車旗下車型，無論從行駛質感、內飾豪華感還是產品力層面都展現出強大的競爭力。然而，真正的勝局還需在市場上的表現來證明。我們期待著哈弗梟龍MAX在競爭激烈的市場中創造更多的驚喜，為消費者帶來更多的選擇。