小米社招官網近日上線了增程系統設計開發工程師、燃油系統工程師、發動機懸置襯套工程師等職位。據悉，這次上線的幾個職位都跟增程式汽車有關，未來小米汽車有望推出增程車型。

　　該增程系統設計開發工程師將負責增程系統的設計開發和試驗驗證；負責推動增程系統內零部件的詳細設計和工程開發工作；負責供應商研發能力和方案的評審，協助供應鏈完成定點；負責推動供應商按要求完成增程系統的開發、驗證、驗收等工作；以及負責增程系統產品前沿技術研究，對標行業領先產品，定期形成資源池分析報告等。

　　此前，有消息稱，小米汽車現在正處於試生產階段，這項工作開展不足一個月，目前每周生產大約50輛樣車。據知情人士消息，小米汽車預計近兩個月就將拿到工信部的批文，最遲可以在年底獲批。

　　目前，小米汽車亦莊工廠又在大規模地招聘車間工人，招聘規模在100人上下，平均薪資在6000至7000元，每日工作時長為8小時，周末雙休，隨時入職。

　　近期外媒報道，小米公司已經獲得了中國相關部門的批准，可以進行電動汽車的生產。這意味著，這家智能手機制造商距離明年量產汽車的目標更進一步。對此消息，小米方面尚未有公開回應。

　　小米財報顯示，2022年小米在智能電動汽車等新業務上投入了31億元。2023年一季度，小米智能電動汽車等創新業務費用為11億元。而在日前小米集團發布的二季度財報顯示，小米智能電動汽車等創新業務當季投入達14億元。小米集團總裁盧偉冰在業績交流會上表示，小米汽車的實際投入力度還要更大，小米最初入局造車就是以未來進入全球前五的電動汽車品牌為戰略目標進行布局。不僅做全棧自研，還自建了汽車工廠，所以資金投入比已經披露出來的數字更高。

　　編輯點評：小米造車一直備受關注，如今已經開始試生產，也說明小米汽車離我們越來越近了。如今，人們最關心的就是小米汽車會如何定價，不知道“雷布斯”會不會給消費者一個驚喜。