7月26日，日產和雷諾最終敲定了重組後的聯盟條款，日產承諾向雷諾電動汽車部門安培（Ampere）投資至多6億歐元。此外，二者正式達成協議，雷諾將把其對日產的持股比例從43%降至15%，並將剩餘的股份交給一家法國信托公司。使雙方互持15%股份。

　　最終敲定的協議將使雷諾和日產處於更加平等的地位，並為數月來圍繞未來知識產權共享等問題的緊張談判畫上句號。兩家公司表示，此次修訂的協議有待監管部門批准，預計將於2023年第四季度完成。

　　該協議重點在以下三方面進一步擴大聯盟合作：在拉丁美洲、印度和歐洲投入創造高價值的運營項目；通過合作伙伴可參與的新舉措，提高戰略敏捷性；重新平衡雷諾-日產交叉持股機制，加強聯盟治理。

　　這份最終協議正式確認了重新平衡雷諾集團與日產汽車的交叉持股機制，並加強聯盟治理。雷諾集團和日產汽車簽署了新的聯盟協議，該協議將取代現有的聯盟協議（即《重述聯盟主協議》、《聯盟股權參股協議》和2019年3月12日的《諒解備忘錄》）。

　　“協議為我們在全球主要市場重新啟動業務運營提供了堅實的基礎，有可能創造數億美元的價值。”雷諾首席執行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）表示，“這為我們提供了戰略靈活性，也是我們在當今快速發展的環境中比以往任何時候都更需要的。”

　　日產汽車方面表示，對安培的投資符合作為戰略投資者的身份，並確保在新公司獲得董事會席位。“日產很難單獨在歐洲開展業務，因此投資安培給了我們一個與其他公司聯系的機會，”日產首席執行官內田誠（Makoto Uchida）說。

　　編輯總結：日產與雷諾的聯盟談判曾因為日產內部權利斗爭幾乎破裂，但面對全球新能源轉型的加速，雙方都面臨著巨大的壓力，這也使得雙方能夠談判順利進行。如今塵埃落定，雙方達成重組聯盟協議，這對於全球車企來說都是值得警惕的事。