近期，寶馬集團正式啟用位於捷克共和國索科洛夫市的未來出行開發中心(Future Mobility Development Center)，專注於駕駛輔助系統及自動駕駛技術的研發和測試。同時，寶馬集團宣布全球計劃於2023年底或2024年初上市L3級自動駕駛功能。此外，相應的研發工作也已在中國展開，將根據當地法規要求為今後L3級自動駕駛功能在中國的適配和應用做好充分准備。

　　寶馬集團未來出行開發中心是寶馬集團全球最大的測試場地，由6條賽道組成，總長度25公裡，南北坡的坡高達到80米。除此以外，該開發中心還提供多個測試區域，其中包括一條6公裡的高速公路，以及用於符合L4級高級自動駕駛技術和系統測試的鄉村道路和城市道路交通模塊。自去年起，部分測試跑道已經投入了使用。

　　馬集團正在加快開發L3級自動駕駛功能, 全球計劃於2023年底或2024年初上市。寶馬中國研發團隊也已啟動L3 級自動駕駛的本土化研發，將根據當地法規要求為今後L3級自動駕駛功能在中國的適配和應用做好充分准備。

　　寶馬集團持續多年維持高研發投入，2022年研發總投入達66.24億歐元，同比增長5.2%。這些投資主要用於兩個方向：一是新車型以及第六代BMW eDrive電力驅動技術的研發；二是數字化領域，特別是人工智能、自動駕駛、人機交互等方面。

　　今年7月，寶馬集團新上海研發中心正式啟用，伴隨寶馬在北京、上海、沈陽、南京研發機構的持續拓展和昇級，寶馬集團已在中國建立德國總部之外最大最完備的研發體系。

　　編輯總結：如今各大車企都在加大在自動駕駛領域的投入，都希望能在未來佔據自動駕駛方面的領頭位置。寶馬如今啟用新的未來出行開發中心，也一定會加快自動駕駛技術的落地。