從相關渠道獲悉，蔚來將在阿爾卑斯首款車型上新增單電機方案，近期剛剛立項。阿爾卑斯是蔚來的子品牌之一，主攻20-30萬元市場，是蔚來進軍大眾市場的主力，新增單電機方案將顯著提昇該品牌的戰略靈活度。

　　蔚來董事長李斌日前曾在一季度財報會上公開介紹，阿爾卑斯的首款車型將按計劃推進，預計明年下半年交付。

　　據悉，阿爾卑斯首款車型將會是一款轎車，搭載在新車上的單電機，將采用蔚來自研自產的新一代電機，主要是出於尺寸和成本優化的考量。除了單電機之外，蔚來下一代技術平臺NT3也將在阿爾卑斯這款新車上首發搭載，NT3將打造800V高壓架構，進一步提昇換電和超快充的補能體驗。

　　而阿爾卑斯首款車型的電池包，主要規劃了兩個版本，約為60kWh和90kWh。新的電池包尺寸將在現在的第三代換電站中兼容，但厚度上會變薄，可以為車輛座艙騰出更多空間。

　　編輯觀點：考慮到品牌定位等因素，蔚來車型此前一直堅持雙電機的布局。但如今面臨內卷嚴重的局面，不得不立項單電機產品，進而降低售價。然而明年的新能源市場也同樣充滿競爭，特斯拉改款Model Y(參數|詢價)、理想L6等同樣在明年上市，小鵬汽車也將推出新車型，另外還有萬眾矚目小米的首款汽車，屆時將又是一場血雨腥風。