“雙碳”戰略目標下，綠色物流成為物流行業發展的主旋律。在剛剛結束的2023年廊洽會上，未勢能源在展現氫能技術與產業化成果的同時，攜手如果科技全方位展示“氫能動力 綠智物流 一體化應用解決方案”——以綠色零碳的氫動力為核心，打造覆蓋多種車型、多種場景的綠色運輸裝備。未勢能源攜手整車企業，不僅為物流運輸行業綠色低碳發展帶來更優解決方案，更推動氫能在更多場景落地示范應用，以正向循環實現氫能從“用起來”到“活起來”，加速物流運輸行業邁入“氫時代”。

　　（圖：氫能動力 綠智物流一體化應用解決方案）

　　更優的解決方案 以“氫先行”助“一體化”交通運輸是主要的碳排放來源之一，同時隨著社會經濟發展水平不斷提昇和產業結構昇級，物流運輸領域的污染物及碳排放比重將持續上昇，使得物流運輸領域減碳成為實現碳中和目標的重點和難點。而數字化賦能、技術和裝備昇級，則是物流運輸領域減碳的關鍵所在。作為終極清潔的能源，氫能具有零排放、能源轉換效率高、可再生等顯著優勢。昇格為國家戰略以來，其廣泛應用於多個交通運輸領域。相較於純電產品困囿於續航，氫燃料產品更加快捷的補能，使得其更加適合中長途的物流運輸，必將成為未來綠色物流的主力擔當。依托氫燃料電池行業二十餘載的技術積淀，未勢能源鏈合如果科技打造了“氫能動力 綠智物流一體化應用解決方案”，以“氫先行”驅動綠智物流一體化發展。

　　（圖：未勢能源氫動力系統及核心部件）

　　基於氫能領域的多年深耕，未勢能源在電堆及核心組件、燃料電池發動機及組件(控制器等)、Ⅳ型儲氫瓶、高壓儲氫閥門等核心部件擁有完全自主的知識產權，從而提供了全產業鏈、全場景、全領域一體化的高效氫動力系統綜合解決方案，覆蓋牽引車、自卸車、攪拌車、轎運車、飛翼物流等諸多車型，滿足鋼鐵、礦山、港口、城建、城市運輸等多個場景多元化的零碳運輸車需求。同時，未勢能源更在制氫、加氫領域全面發力，規劃建設氫液化工廠、液氫加氫站、氣氫加氫站、綜合能源站等能源供給體系，為氫燃料電池商用車的高效運營提供堅實的保障。更多的應用場景 從“用起來”到“活起來”在京津冀綠色協同發展的環境下，優化產業結構及推進區域綠色經濟發展成為時代發展的主旋律。作為屬地企業，未勢能源積極踐行企業社會責任，不斷拓寬氫燃料電池商用車應用場景。以河北為例，低碳轉型的當下，鋼鐵行業成為河北省轉型昇級和大氣污染治理的“主戰場”。近年來，未勢能源攜手河鋼集團、新天鋼聯合特鋼、津西鋼鐵等，不斷探索並推動氫能重卡在鋼鐵運輸等倒短物流運輸領域實現規模化推廣和商業化運營，促進京津冀鋼鐵、煤炭等企業綠色運輸轉型。此前，未勢能源聯合如果科技與河鋼工業舉行了500輛氫燃料電池重卡戰略簽約儀式，首批20輛 “新長征1號”氫能重卡已投用唐山港，服務於鋼鐵物流倒短運輸。目前，該批車輛15分鍾即可完成加氫，滿足400公裡的運營需求，帶來媲美燃油重卡的高效作業。更重要的則是其卓越的減碳效果， 23000公裡累計行駛裡程，按照燃油重卡百公裡35L油耗計算，其累計減少碳排放超22噸，每行駛8公裡的減碳量即相當於一棵樹一年的固碳量。

　　（圖：未勢能源聯合如果科技打造的氫能牽引車、翼展車）

　　透過未勢能源氫燃料電池重卡在河鋼集團的運營表現不難看出，氫能重卡對於物流運輸綠色發展的重大作用。“氫能動力 綠智物流一體化應用解決方案”的亮相，氫燃料電池商用車的應用場景不斷拓展，示范應用不斷落地，以規模化應用推動制氫、儲氫、用氫等環節全面降本，進而推動氫燃料電池商用車技術研發持續深入，應用規模不斷擴展，以正向循環實現氫燃料電池商用車從“用起來”到“火起來”，讓行業煥發更多生機。作為“氫能動力 綠智物流一體化應用解決方案”的締造者，未勢能源有望成為全國氫能發展的“主引擎”，從而全面助力氫燃料從“用起來”向“活起來”進階，讓我們一起期待。