2023年5月20日，蔚來ET5型動賽道天津站在V1國際賽車場正式開啟，一場速度與動感的愉悅之旅如期而至。

　　作為蔚來ET5的專屬賽道日，活動現場吸引了眾多專業汽車媒體以及車主參與。現場設置了賽道專業知識講解、試駕體驗、賽車手服裝拍攝等重磅環節，讓參與的嘉賓在520這個充滿愛意的節日裡，沈浸式體驗蔚來ET5帶來的速度與激情。

　　說起蔚來ET5，這是一款定位B級純電轎跑造型轎車，最早在2021年發布的車型、ET5在發布接近一年後正式開啟交付，目前每月銷量在6000輛以上，佔蔚來整體銷量6成以上。

　　外觀部分，蔚來ET5作為新勢力體系，依然秉承“化繁就簡”的原則，前臉采用新一代家族風格，流暢的線條非常的簡潔明了，加上一丟丟的低趴姿態，讓整車看著也不會過於油膩，整個設計感還是屬於耐看的類型。有趣的是，蔚來ET5圓弧形的尾部設計，也很有掀背轎跑的范兒，而且整車長車頭短尾部的比例，看上去也非常協調，而且新車提供粉色系、藍色系等多達9種個性化車漆可選，每款都能討好年輕人消費者。

　　內飾部分，蔚來ET5還是在做“減法”，把一切不需要的元素盡量地整合與簡化。基本所有的功能操作都集成在12.8英寸屏幕上，一切化簡，這也是新勢力車企主流設計的手法了，好處是，簡約的座艙看著也更加通透開揚，空間感也更強。

　　蔚來ET5一共有5種駕駛模式，分別是舒適、節能、運動、運動+以及自定義。這些模式的主要區別在於對加速/制動踏板的感應、轉向靈敏度以及能量回收強度的不同，當然其實這些參數的閥值都是可以自主調節的，都能變成“自定義模式”。在具體表現上，這些模式都能“名副其實”，“舒適模式”強調均衡，節能模式加大了能量回收的強度，而運動模式就是提高了加速/制動踏板的響應，和讓轉向更加輕盈。

　　作為智能汽車的標配，蔚來ET5全車共有29個智能感知硬件，其中包含11個高清攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達以及1個激光雷達。同時車頂采用了標志性的“瞭望塔”式布局，雖然看上去有點像兩個犄角，但卻可以提供更好的感知范圍，對車輛前方的障礙物進行全天候監控。

　　值得一提的是，蔚來ET5全系均支車電分離模式，用戶可以在車機系統或者手機APP上預約下單，免除排隊的麻煩。在換電時，只需要把車輛停在指定的位置，然後啟動程序，車輛便會按照設定的路徑自動倒進換電站，並且整個換電過程大概持續三、四分鍾左右，與燃油車加一次油的時間相當。

　　總的來說，蔚來賽道日讓我們更加近距離接觸、體驗到蔚來ET5賽道的表現，可以說還是有些超乎我們的預期，它轉變了傳統純電動車的一些設計理念。在ET5這臺車上，你既能感受到家一般的溫馨與舒適，又能感受到速度帶來的駕駛樂趣，而換電模式的支持，也帶來了更為靈活的續航水平。所以無論從哪個角度來看，ET5都是一款極具競爭力的車型，未來可期。