近日，理想汽車4C超級充電站正式投入運營，距4月18日正式公布“雙能戰略”僅3天時間時間，落地神速。

　　首批共有五個站點，分別位於 G4 京港澳高速竇店服務區（進京方向)、G1 京哈高速玉田服務區（雙向）、G42 滬蓉高速全椒服務區（雙向）、G4 京港澳高速厚街服務區（北京方向）、S28 啟揚高速由米服務區（揚州方向）。

　　4月18日，上海車展現場，理想發布了800V超充方案，最大充電輸出功率達480kW，可實現“充電10分鍾，續航400km”的補能效果，讓用戶擁有類似於“加油”般的充電體驗。其中核心技術是基於第三代功率半導體的高壓電驅系統，具備4C充電能力的電池、寬溫域的熱管理系統和4C超充網絡。

　　未來3年內，理想汽車將完善對超充網絡的建設。理想汽車的4C超充將達到480kW最大輸出功率。今年年底，將建設完成300+高速超充站，覆蓋京津冀、長三角、大灣區和成渝四大經濟帶，2025年，理想超充站將建成3000座，覆蓋90%的國家高速裡程和主要城市。

　　5月底前，理想汽車超級充電站的首批25個場站將開啟試運營，並對所有電動車車主開放，每個場站配備3個2C快充樁和1個4C超充樁。

　　編輯觀點：目前，純電動車用戶的裡程焦慮主要出現在長途出行中，與特斯拉超級充電站大部分鋪設在商場內不同，理想將自己的超充網絡建在高速服務區，對於用戶來說，補能過程會更加便利。並且在800V高壓快充的加持下，極快的充電速度幾乎可以消除純電車型與燃油車之間補能效率的差距，極大提昇用戶體驗。