歐拉閃電貓完成國內首次主駕女性假人連環碰撞主動測試

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來源: 北方網 作者: 編輯:蒲叡 2023-05-11 15:47:23

  4月14日,歐拉閃電貓攜手天津·中汽中心,成功完成模擬暴雨天氣情況下,主駕女性假人十字路口連環碰撞挑戰。這是國內首次以女性假人為主角的碰撞挑戰,為新能源汽車安全測試領域帶來了更高的標准。

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  歐拉閃電貓首次主駕女性假人連環碰撞主動測試。

  主駕駛女性假人國內首碰

  在高速增長的新能源車市場,女性消費者的規模也在不斷擴大。中國是全球新能源汽車第一大國,截至3月,新能源汽車國內累計銷售131.9萬輛。並且,據《2023新能源汽車女性用戶洞察報告》顯示,我國女性駕駛員已達到1.62億。有鑒於此,歐拉秉承安全第一、更愛女性的產品開發理念,致力於打造更高級別的整車安全,同時聚焦女性用戶,增強女性用戶的安全用車體驗。本次挑戰是國內首次以女性假人為主角的碰撞挑戰,不僅是對歐拉閃電貓安全性的一次嚴苛考驗,更是為整個汽車行業建立女性用戶安全意識和安全機制、更好保障女性出行安全做出了標准示范,對行業發展具備裡程碑式意義。

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  歐拉閃電貓首次主駕女性假人連環碰撞主動測試。 歐拉品牌供圖 華龍網發

  兩階段深入測試史上最難 歐拉閃電貓實力闖關成功

  來自中汽中心的調查指出,在事故場景下,相同位置的壓縮量、位移、加速度情況,女性受到更大傷害的概率會更高。比如女性遭受頸椎過伸性損傷的可能性比男性高出三倍,受重傷的可能性比男性高出47%,受輕傷的可能性則高出71%,死亡的概率也多了17%。以往的女性假人用男性假人等比縮小的模式,並不能完全正確反映女性在碰撞事故中的傷害情況。

  本次挑戰主要模擬車輛涉水後在十字路口因路面濕滑而發生連環碰撞的場景。第一階段涉水試驗模擬車輛遇到暴雨或積水時行駛的場景,將測試的歐拉閃電貓浸泡在30cm深的水中長達2小時,此項著重考察車輛三電系統的防水性能。浸泡結束後,工程師會檢查車輛是否有漏電或者無法駕駛的情況發生。最終,經歷 2小時涉水試驗的歐拉閃電貓,沒有發生絕緣故障,無任何故障碼,可以正常上電行駛,第一階段的靜態安全試驗滿分通過。

  隨後,歐拉閃電貓轉戰第二階段測試,挑戰難度再次昇級,車輛將挑戰難度更高、風險更大的連環碰撞。測試車輛A為碰撞車,也叫子彈車,主駕安裝女性假人,副駕安裝男性假人。測試車輛B為被碰撞車,主駕安裝女性假人,副駕後方安裝1個兒童假人。相當於測試車輛B被撞擊了3次,十字路口第一次碰撞,滑向電線杆造成二次碰撞,同時子彈車沒有停下,繼續向前擠壓,跟進又撞擊了第三次。

  在這樣的以1.9噸子彈車堅硬的前部,撞擊目標車側面,疊加目標車另一側柱碰的極其嚴格的工況下,兩臺試驗車都經受住了考驗。子彈車A柱、前防撞梁結構完好,正碰表現十分優秀。目標車的主要承壓部位,B柱、門檻梁、上邊梁都沒有發生結構性形變,為車內乘客提供了充足的生存空間。兩車的安全帶自動預緊觸發,主氣囊、側氣囊、側氣簾快速彈出,很好地接住了假人的要害部位。其次整車無漏電、無起火、無爆炸,車門自動解鎖、緊急救援系統主動外呼,給乘客預留了充足的應急逃生時間和機會。

  首開中國新能源車女性安全碰撞先河 歐拉閃電貓底氣何來?

  以優異成績成功通過TOP Safety國內首次主駕女性假人十字路口連環碰撞挑戰,是對歐拉閃電貓造車實力與安全設計的最佳詮釋,也足以說明歐拉閃電貓在主被動安全和用車場景方面為女性用戶提供了諸多無微不至的關懷與保護。

  基礎硬件安全方面,歐拉已經多次攜手TOP Safety針對消費者高度敏感的電池安全和車身安全做出了全方位測試。2022年10月歐拉閃電貓的四項超國標電池安全試驗樹立了行業安全標杆,而歐拉閃電貓按照中國C-NCAP+歐洲E-NCAP雙五星標准設計的籠式車身,高達77.6%的整車高強度材料佔比,並在熱成型鋼的結構應用上進行了仿真優化,A柱和B柱均采用了2000MPa的熱成型鋼,B柱內部增加了纖維增強復合材料,既“強”又“韌”,這樣的整車設計,使得歐拉閃電貓可以承受10噸的衝擊力。

  歐拉閃電貓車身架構。

  而在主動安全方面,歐拉閃電貓也走在了行業前列。整車全系標配AEB自動緊急剎車、LKA車道保持系統、BSD盲區監測系統,且支持手機APP一鍵自動泊車、360全景影像等功能,超級感知能力和超強便捷讓歐拉閃電貓成為了女性駕駛人能夠輕松駕馭的安全、好開、舒適、智能的新一代純電轎跑。

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