在2022年4月8日，廣汽本田曾發表聲明，從2023年起，廣汽本田將不再生產及銷售廣汽謳歌品牌的現有產品，廣汽本田相關渠道繼續為廣汽謳歌車主提供服務，保障車主權益。日前據官方客服表示，廣汽謳歌官網及官方微信公眾號已於2022年12月30日關閉，目前已經不提供新車信息查看和購買服務，這意味著自2023年起，廣汽謳歌正式退出市場。

　　2016年，廣汽本田成立全資子公司廣汽本田汽車銷售有限公司，並成立謳歌品牌事業部。謳歌先後為中國市場帶來了CDX、RDX和TLX-L三款國產車型，在2022年4月，廣汽謳歌還有CDX和RDX兩款車型在售，謳歌TLX-L已經於更早時間停產。

　　在銷量方面，謳歌在2017年創造了1.63萬輛的銷量巔峰，不過在此後，謳歌銷量便呈現下滑趨勢，2018年到2020年，廣汽謳歌銷量分別為7337輛、14786輛和11193輛，到2021年，謳歌銷量僅為6554輛。

　　編輯觀點：作為本田的高端品牌，2006年謳歌正式進入中國市場，並陸續帶來旗下TL、RL等暢銷車型，憑借多年的積累，彼時中國市場正處於消費昇級，品牌向上的高光時刻，實現國產可謂是水到渠成，在2016年成立謳歌品牌事業本部，銷售國產車型和進口車型，首款國產車型CDX推出後，謳歌在國內迎來了短暫的春天，在2017年取得了1.63萬輛的成績，創造了入華以來的巔峰。但在隨後幾年，由於銷量表現不穩定，當年“2020年年銷量達10萬輛”的口號成為一個不可逾越的目標，因此廣汽謳歌不得不黯然離場，最終在2023年正式退出了中國市場。