在日常生活中，十字路口是交通事故高發地段，且事故多為車輛正面與側面相撞，而汽車的側面位置是整車中最薄弱的部分，一旦發生碰撞，將會給駕乘人員生命安全造成極大威脅。隨著國家二胎三胎政策的開放，7座家用車逐步走入消費者視野，成為家庭出行的首選車型。

　　東風風行首款游艇級7座家用車——風行游艇登場即成焦點，作為七座家用車中的後起之秀，憑借其外精致內輕奢的美學設計、優秀的駕乘舒適性、靈活百變的空間、同級最優的動力性能和智能安全等游艇級產品力，成為一款最懂新一代年輕大家庭的家用車，引領中國大家庭出行進入“游艇時代”。而兼具個性顏值與動力操控的風行游艇，在守護全家出行的安全性能上，同樣值得期待。

　　本次東風風行游艇在天津中汽中心挑戰TOP Safety項目，作為國內首個挑戰超高難度高速雙向側碰疊加追尾的7座家用車，東風風行游艇完美通過本次挑戰！

　　本次挑戰試驗模擬車輛通過十字路口，發生側面撞擊同時疊加高速追尾事故的真實場景：風行游艇作為目標車輛，采用20km/h的速度正常駕駛，碰撞臺車采用60km/h的超高速度撞擊目標車輛，兩者雙向移動的同時保持90度的垂直撞擊角度，來獲得最大的碰撞面積和撞擊力傳導。高速側面碰撞結束後，又疊加一次65km/h的高速追尾試驗，以此來全面考察7座家用車型的車身結構安全、約束系統的保護效力及氣簾氣囊等安全設施的綜合表現，同時會重點關注車內乘員及兒童的保護效果。

　　本次挑戰具備了兩個國內首次和一項超高難度，在行業范圍提昇到一個新的高度。一是整體工況是疊加類工況，國內首次高速側碰後疊加高速追尾；二是首次7座家用車高速側面碰撞；三是側面碰撞臺車采用60km/h的超高車速，相比於國家標准的側面碰撞車速50km/h提高了10km/h，動能增加了44%。

　　東風風行游艇在完成疊加工況的試驗後，車輛的A、B、C、D柱均沒有發生結構性失效， 乘員艙完整；各關鍵部件表現優異，試驗後非碰撞側車門可以順利打開，碰撞側車門在撞擊過程中沒有開啟，燃油系統未發生泄漏；約束系統方面，側面氣簾與側面氣囊正常點爆，安全帶預緊點爆，未發生失效，車內乘員得到了有效的約束；在假人傷害方面，假人的頭部、胸部、腹部、骨盆等部位傷害值較小，得分率100%。

　　本次風行游艇在試驗中的精彩表現，不僅展現了其極致的安全性能，更是向消費者們展示出風行游艇在汽車安全性研發上過硬的技術：

　　在平臺架構方面，風行游艇使用了EMA超級立方架構，在側面安全性能方面通過上、中、下多條骨架梁結構路徑分散碰撞力，在側面壁障重疊核心區域應用熱成型材料，配合車身材料強度匹配吸收碰撞能量，減少乘員側面傷害。

　　在約束系統方面，風行游艇對車內乘員保護進行了精細化設計，車內配置了覆蓋三排的側氣簾以及前中排座椅側氣囊，在發生側面碰撞時全方位保護車內乘員的頭、胸、腹、骨盆等關鍵部位免受二次碰撞傷害；前、中排預緊限力式安全帶，有效消除安全帶松弛間隙，更好地約束乘員。

　　在高速後碰過程中，後縱梁後段有效壓潰吸能，確保後背門未擠壓到座椅安裝區域，有效保證後排座椅結構穩定性及乘員安全空間；車內第二排兒童依托穩定的座椅骨架結構，在兒童座椅的雙重支橕保護下，確保生命安全。

　　值得一提的是，碰撞發生後，ECU發出指令解除車門落鎖，非碰撞側車門可正常開啟，並且在碰撞後燃油系統依然保持完好，沒有油液泄露，沒有任何起火現象發生，有效確保車內乘員的逃生安全。

　　風行游艇始終秉承著“為家而造，用心質造”的宗旨，依托“EMA超級立方架構”，為用戶構築五星安全的出行體驗。東風風行作為國產自主品牌，始終將安全作為產品研發的最重要標准，以最嚴苛的C-NCAP五星碰撞安全標准為研發基准，以確保為用戶提供最大程度的安全出行保障，不斷提昇自身實力，更是奠定了其在自主品牌車身安全領域的堅實地位！