在中國品牌純電重磅新車的匯總中，傳統廠商與新勢力廠商可謂是百花齊放，而除了純電動車型之外，混合動力車型也是最近兩年中國品牌著重發力的領域，在2021年就已經有不少車企發布了各自的混動平臺，並且推出了相應的車型。而在今年，混合動力車型的熱度依然不減，所以本篇文章我們就來匯總一下，中國品牌即將要上市的混合動力重磅新車。

　　◆比亞迪驅逐艦05

　　驅逐艦05是比亞迪海洋網中軍艦系列的首款車型，軍艦系列中，SUV車型以“巡洋艦”命名、MPV車型以“登陸艦”命名，而轎車車型則以“驅逐艦”來命名。驅逐艦05首次亮相也是在廣州車展期間，定位為緊湊型轎車，預計會在今年的一季度上市。

　　其實驅逐艦05也可以看作是秦PLUS(參數|詢價) DM-i的姊妹車型，相當於比亞迪也弄出來一個“雙車戰略”，只是沒有把事情明說而已。驅逐艦05的長寬高為4780*1837*1495mm，軸距為2718mm，基本上與秦PLUS DM-i保持持平。雖然車身尺寸相差不大，但外形上的區別還是很明顯的。

　　單從外形上來看，驅逐艦05已經完全區別於比亞迪現有的“龍顏”設計，而是使用一套全新的設計風格，無邊界格柵的應用讓車頭更有氣勢，配合全LED大燈組以及貫穿式LED燈帶，讓車頭的辨識度非常高。側面采用轎跑車身設計，前低後高的車身姿態營造出不俗的運動視覺。車尾設計較為簡潔，通過線條與裝飾件的點綴，營造出不錯的層次感。

　　內飾設計上，驅逐艦05在整體布局上與比亞迪的王朝系列有著一定的相似之處，但通過配色、氛圍燈走勢以及材質等，讓內飾整體呈現出的風格卻不盡相同。中控使用15.6英寸旋轉懸浮式屏幕和8.8英寸全液晶儀表。同時加入全新設計的旋鈕式換擋機構，進一步增強車內的科技感。

　　至於動力，驅逐艦05搭載DM-i混動系統，1.5L發動機提供最大功率81kW（110馬力）/6000rpm，最大扭矩135N·m/4500rpm。提供55km與120km兩種續航裡程可選，其中55km續航裡程版本電機最大功率132kW，最大扭矩316Nm；120km續航裡程版本電機最大功率145kW，最大扭矩325Nm。

　　◆比亞迪巡洋艦05

　　巡洋艦05也是比亞迪海洋網中的重點車型。據悉，巡洋艦05將定位為一款中型SUV，目前這款車還沒有正式亮相，網上對於這款車的信息也都只是偽裝狀態下的。不過，有消息稱這款車會在上半年正式上市。

　　從網上曝光出的諜照來看，巡洋艦05應該使用了去驅逐艦05相同的設計語言，車身整體的輪廊與此前發布的X DREAM概念車極為相似。不論是大尺寸的進氣格柵，還是車身的整體造型，都與X DREAM概念車保持了較高的相似度。據悉，巡洋艦05的軸距會達到2900mm，比唐DM-i(參數|詢價)還要長80mm。

　　動力上，目前還沒有具體的信息，不過可以參考驅逐艦05，預計巡洋艦05也會搭載DM-i混動系統，動力參數與驅逐艦05保持一致，1.5L發動機最大功率81kW（110馬力）/6000rpm，最大扭矩135N·m/4500rpm。55km續航裡程版本電機最大功率132kW，最大扭矩316Nm；120km續航裡程版本電機最大功率145kW，最大扭矩325Nm。

　　◆星途追風ET-i

　　星途追風ET-i是星途旗下的首款插電式混動車型，並且已經在1月20日時正式發布了預售價格，新車共推出御風行、乘風起兩個版型，預售價格分別為15萬元與16萬元。目前這款車也已經陸續到店，預計會在一季度正式上市。

　　在從外觀上來看，星途追風ET-i與普通燃油版車型保持一致，貫穿式日行燈設計十分搶眼，大燈內部采用四顆LED光源構成，下方大尺寸進氣口也提昇了運動感。新車型將提供三種車身顏色，分別是紀曉藍、李太白、司馬灰。車身尺寸方面，星途追風ET-i的長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與燃油車保持一致。

　　動力方面，星途追風ET-i將搭載星核動力ET-i全擎超混系統，1.5T直列四缸發動機和雙驅動電機的配合下，綜合最大功率可以達到240kW（326馬力），綜合最大扭矩為510Nm。使用19.27kWh三元鋰電池組，NEDC純電續航裡程為105km。在虧電狀態下，該車的NEDC工況油耗為4.8L/100km。

　　◆魏牌摩卡(參數|詢價)DHT-PHEV

　　與國內其他車企不同，立志要成為全球品牌的長城汽車將魏牌摩卡DHT-PHEV的全球首發放在了2021年的德國慕尼黑車展上。而它在國內的首秀則是在年底的廣州車展。並且摩卡DHT-PHEV在上個月已經發布了預售價格，兩款車型預售價格分別為29.90萬元與31.50萬元。　　從外觀上來看，摩卡DHT-PHEV與普通版車型保持一致，使用家族式六邊形中網，左右兩側配備全LED大燈組。車身側面的線條流暢且大氣，保留了高腰線的設計，並使用21英寸的黑色輪圈，更是動感十足。車尾的設計飽滿圓潤，並沒有使用時下流行的貫穿式尾燈。在車身尺寸方面，魏牌摩卡DHT-PHEV的長寬高分別為4875mm*1960mm*1690mm，軸距2915mm。　　而除了L2級輔助駕駛外，摩卡DHT-PHEV還支持NOH（Navigation on HIPilot）智慧領航輔助駕駛系統。包括車輛在高速、城市快速路內自動上下匝道，全程跟隨導航路線自動駕駛，根據道路限速、路形智能控制車速和前車距離等功能。動力上，摩卡DHT-PHEV搭載了1.5T發動機與電動機組成的插電混動系統，發動機最大功率為115kW（156馬力），前/後驅動電機最大功率為135kW（184馬力）。使用來自蜂巢能源容量為39.67kWh的三元鋰電池組，WLTC續電續航裡程為204km。匹配一臺擁有兩個擋位的DHT變速箱。

　　◆魏牌圓夢

　　圓夢首次亮相是在2021年成都車展期間，當時還沒有具體命名，而是叫“復古潮駕”，之後在廣州車展上，正式命名為圓夢。根據官方透露，這款車將會在今年第二季度正式上市。

　　從外觀上來看，圓夢使用了一套及其復古的設計語言，整個外觀像極了上個世紀的復古豪華車造型，把它放進老爺車博物館都不會有任何的違和感。但在復古風格的中，依然還保留著魏牌的家族設計，大尺寸的進氣格柵內部使用橫向橫向鍍鉻飾條進行裝飾，下方則是裸露的鍍鉻保險杠。車身側面使用大溜背的設計，門把手與下方的防刮條都采用鍍鉻材質，增加視覺效果。尾部的“小書包”是亮點，整體造型復古有餘且設計感十足。　動力方面，官方並沒有透露會使何種動力，不過根據目前得到的信息則是，圓夢會使用長城的檸檬智能DHT系統，至於是否為插電式混動目前還不得而知。

　　◆嵐圖夢想家

　　在2021廣州車展期間，嵐圖發布了旗下的第二款車型：嵐圖夢想家，同時這款車也是嵐圖品牌首款MPV車型，定位為大型MPV。目前官方並沒有給出預售價格，不過在工信部官網上已經可以查到這款車的申報信息了，新車預計會在今年年中時正式上市。

　　外觀方面，嵐圖夢想家使用了嵐圖家族式的設計語言，大尺寸的直瀑式進氣格柵設計，看著很有氣場。而在格柵上方，新車還設計了一根貫穿式的LED日間行車燈帶，整個前臉的辨識度非常高。車身側面使用了很多的平直的線條，讓這臺車看上去更有氣場。尾部並沒有使用太多的復雜線條，造型十分方正，商務氣質濃郁。車身尺寸方面，夢想家車身尺寸長寬高分別為：5315*1980*1810mm，軸距為3200mm。

　　動力上，拉比兔夢想家將推出純電動版和增程式混動版，其中增程式車型搭載1.5T發動機，最大功率100kW（136馬力），前/後電機最大功率分別為130kW與160kW。純電版車型中，單電機版本最大功率255kW（347馬力），峰值扭矩520Nm，而四驅版最大功率510kW（693馬力），峰值扭矩1040Nm，而綜合續航也達到800km。　　◆吉利星越L(參數|詢價)雷神Hi·X

　　吉利星越L雷神Hi·X油電混動版是官方的正式名稱，在2021年聖誕節當天，這款車正式發布預售價格，Super迅型預售價為17.37萬元，限量2022個名額，在預售開啟8分21秒之後，2022個預售名額已全部搶訂完畢。吉利星越L雷神Hi·X油電混動版的外觀延續了星越L的整體設計語言，但為了突顯身份，使用了全新設計的前格柵，並在格柵的兩側將入了發光光源，同時新車的前LOGO也同樣可以點亮。並且前保險杠也經過了全新設計，更是提昇了整車的未來感。側面與尾部並沒有變化，只是使用了最新樣式的低風阻輪圈。

　　動力方面，星越L雷神Hi·X油電混動版搭載1.5T三缸發動機組成的混合動力系統，最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩225Nm，配合上雙電機系統，動力系統綜合最大功率180kW（245馬力），匹配DHT Pro 3擋混動電驅變速箱。NEDC續航裡程近1300km、

　　◆長安UNI-K(參數|詢價) iDD

　　UNI-K(參數|詢價) iDD是長安首款搭載藍鯨iDD混動系統的車型，在1月6日時已經公布了預售價格，推出了卓越型與尊貴型兩款車型，預售價格分別為17.69萬元與19.29萬元。新車預計將在今年第一季度內正式上市。

　　外觀上來看，長安UNI-K iDD延續了普通版車型的設計風格，基本保持一致。新車前臉依舊為無邊界格柵，兩側為狹長造型的前大燈。車身側面采用了流暢的車身線條，配有隱藏式門把手以及大尺寸輪圈。尾部配有貫穿式尾燈、頂部擾流板以及下部的擾流板，整體與燃油版車型相比同樣沒有變化。在車身尺寸方面，長安UNI-K iDD的長寬高分別為4865*1948*1690mm，軸距為2890mm。

　　動力方面，長安UNI-K iDD搭載了藍鯨NE 1.5T渦輪增壓發動機+電機組成的混動系統，1.5T發動機的最大功率為125kW（170馬力），最大扭矩為260Nm，電動機最大功率為116kW（158馬力），最大扭矩為330Nm，新車搭載了容量為30.74kWh的電池組，NEDC純電續航裡程130km，綜合續航裡程為1100km。

　　◆理想X01

　　目前，理想在售的車型之後一款理想ONE(參數|詢價)，並且這一情況也已經持續了很長時間，不過這種情況今年就要改變了，理想的最新車型X01將會在今年正式上市。目前這款車還沒有正式亮相，網上曝光的也只是諜照。不過，據消息人士透露，新車將會在4月正式發布，定價在45-50萬元之間，並在第三季度開始交付。

　　在動力方面，理想X01將搭載增程式動力系統，采用前後雙電機四驅系統，綜合功率預計為330kW（449馬力），峰值扭矩650Nm。WLTC綜合續航可達800km，純電續航裡程200km。

　　編輯總結：2021年是中國品牌加力發展混合動力的一年，那麼現在看來2022年就是中國品牌混合動力真正出結果的時刻了。各個品牌之間也確實都擁有了完全屬於自己的混合動力技術，並且很多車型實際的駕駛體驗更是給人很大驚喜，甚至有不輸給豐田與本田混動的實力。而隨著混合動力技術的發展，這也給消費者提供了更多的選擇，畢竟在特殊地區以及沒有私人充電樁的消費者，選擇一臺混合動力車型明顯要比選擇一臺純電車型更為實際。