2022年5月10日，是第六個中國品牌日。中國品牌如今在各個領域都有著長足的發展與進步，尤其在新能源車領域，中國品牌整體上相比國外品牌在國內有著比較明顯的優勢，這一點從銷量上就可以看出來。在一季度中，我國新能源車銷量超過100萬輛，銷量最高的10個品牌中，中國品牌就佔據了8個。而在新能源車型銷量最高的十個城市中，每個城市對於不同新能源車型的喜好程度也不盡相同。今天我們就來看一看，新能源車銷量最高的10個城市中哪些新能源車型最受歡迎，每個城市消費者的喜好，可能和你想象的完全不一樣。
一、全國Q1新能源車銷量分析
一季度，全國新能源車銷量最高的十個城市滲透率全部超過20%，其中銷量排在第二位的深圳市滲透率達到了47.05%，比第一名上海高出7個百分點，但從總體銷量上來看，深圳還是要低於上海的。至於三、四名是杭州和成都，廣州和北京則是排在了第五和第六位。整體來看，新能源車型銷量排名前10的全部都是一線或是新一線城市。
品牌銷量上來看，比亞迪一季度銷量達到了282688輛，這個銷量甚至比二到四名銷量總和還要多，真正的是一枝獨秀，傲視群雄。整體來看，比亞迪銷量遙遙領先，特斯拉與上汽通用五菱身在第二梯隊，也銷量過10萬輛，其餘的四到十名銷量都保持在3-5萬輛左右，差距並不大。
雖然比亞迪是第一季度中銷量最高的品牌，但具體車型的銷量中，宏光MINIEV(參數|詢價)還是拔得頭籌，其次是特斯拉Model Y(參數|詢價)，比亞迪秦PLUS(參數|詢價)位居第三位，除此之外，比亞迪漢、海豚、宋PLUS(參數|詢價)都進入了銷量前十，佔據了車型銷量榜的半壁江山。除此之外，特斯拉Model 3(參數|詢價)、理想ONE(參數|詢價)以及奇瑞新能源旗下的奇瑞eQ1以及QQ冰淇淋也進入到銷量前十中。
二、具體城市具體分析
TOP1上海：特斯拉和上汽竟然不是最大贏家
上海是目前國內新能源汽車最繁榮的市場，第一季度上海賣出了近5.5萬輛新能源車，高於排名第二的深圳。然而上海最受消費者歡迎的新能源汽車品牌卻不是產自上海的特斯拉以及上汽榮威，而是來自深圳的比亞迪。一季度比亞迪在上海銷售了1.38萬輛新能源車，而特斯拉和上汽榮威第一季度在上海的銷售成績都沒有超過1萬輛。
不過，在以單一車型的銷量為標准的比拼上，特斯拉還是扳回一局，Model Y位列上海第一季度新能源車銷量排行榜首位，Model 3則排在第五，前四中有三款車型都是比亞迪的車型。
宋PLUS和秦PLUS是第一季度上海市場表現最好的比亞迪車型，其中DM-i車型貢獻了絕大多數的銷量。得益於上海針對類似於比亞迪DM-i的PHEV車型有牌照優惠政策，這是上海的新能源汽車市場極為火爆的原因之一，也是比亞迪在該地最受歡迎的一個重要因素。
城市小結：雖然特斯拉Model Y銷量排在第一名，但比亞迪的車型則是分別佔居了二到四名以及第七名的位置，這也就讓比亞迪在總銷量中超過了特斯拉，看來上海的消費者對於比亞迪車型的認可度還是比較高的。
TOP2深圳：比亞迪的主場
深圳是一季度新能源車型滲透率最高的城市，同時作為比亞迪品牌的大本營，自然也就成為了深圳銷量最高的新能源汽車品牌。比亞迪第一季度在深圳一共賣出了1.35萬輛新能源車型，幾乎是排在第二名特斯拉的兩倍。
城市小結：深圳基本上是特斯拉和比亞迪的正面比拼，具體出現銷量排行中，前六款車型都是比亞迪和特斯拉的，並且除了第一和第二名之外，三至六名之間各個車型的銷量差距並沒有被完全拉開。顯然深圳的消費者還是對比亞迪這個本地品牌的接受度更高一些。
TOP3杭州：大家好纔是真的好
杭州的情況與上海和深圳比較類似，比亞迪和特斯拉分別成為品牌銷量的第一和第二名，但優勢已經沒有上海和深圳那樣明顯了。總的來說，以“蔚小理”為代表的新勢力以及大眾、吉利、五菱等傳統廠商都有著比較平均的表現，第三到第十名的差距拉開的並不大。
從車型銷量上來看，杭州市場不像上海和深圳那樣本地新能源車型表現搶眼，杭州的新能源汽車市場則有點百花齊放的意味。除了特斯拉和比亞迪的車型外，理想ONE、小鵬P7、宏光MINIEV、大眾ID.4 X(參數|詢價)、蔚來ES6(參數|詢價)等不同品牌的新能源車型也在前十之列，它們都不是來自杭州本地的新能源品牌汽車。
TOP4成都：依然是比亞迪與特斯拉唱主角
作為西部汽車重鎮，成都市場一季度共銷售了新能源車型3.3萬輛，滲透率接近26%，高於國內平均水平。
而成都也與前三個城市一樣，一季度銷量最好的兩個品牌分別是比亞迪與特斯拉，分別銷售了6760輛與5506輛，明顯與三至十名之間拉開了差距。同時，在成都設有工廠的大眾與吉利也在一季度的銷量中進入到前十。
從具體的車型銷量來看，特斯拉Model Y(參數|詢價)和Model 3(參數|詢價)獲得了前兩名，看來成都人民對於特斯拉還是比較偏愛的；品牌銷量第一的比亞迪直到第五位纔出現，宋PLUS(參數|詢價)以1531輛的成績排在了特斯拉Model Y、Model 3以及理想ONE(參數|詢價)和宏光MINIEV(參數|詢價)之後。
城市小結：從車型銷量上來看，特斯拉在成都的受歡迎程度非常高，兩款車型分別排在了前兩位。而本地品牌的東風和風神也取得了不錯的銷量。
TOP5廣州：埃安挑戰特斯拉與比亞迪
一季度銷量第五名的廣州在品牌銷量前十這個榜單中終於有些看點了，不再是比亞迪和特斯拉獨佔前二的局面，變成了比亞迪和廣州本土品牌廣汽埃安，而且前四中還有一個是廣州本土品牌——小鵬汽車。
