2021年9月29日,在2021中國(天津)國際汽車展覽會媒體日上,北京現代庫斯途天津區域正式上市發布。
售價區間為16.98萬-21.88萬元,搭載1.5T和2.0T兩種不同動力選擇,提供五款車型,滿足不同消費者的購車需求。庫斯途定位“家用MPV普及者”,以悅享設計、悅享空間、悅享駕控、悅享出行、悅享禮遇、悅享伙伴六大悅享誠意,推廣MPV可家用的概念。
MPV這個曾長期被主流市場遺忘的車種正在生育政策的激勵下重獲新生。今年1-8月份,國內MPV累計銷量為64.6萬輛,同比累計增長23.2%。不過,其中的增長率大部分都來自於中高端MPV的貢獻。北京現代此次的這款庫斯途則是反其道而行之,向下拓展。
庫斯途的價格成為了此次市場關注的焦點。縱向對比如今國內的MPV市場,可以發現基本呈現分化態勢。熱銷的車型一部分是以別克GL8為代表,售價集中於20萬元-30萬元以上的高端商務用車;另一部分產品是以以五菱宏光為代表,售價集中在10萬元左右及以下的商用貨運車。
而庫斯途的定位區間在16萬元-20萬元級MPV市場,這個區間更加符合目前國人的消費水平。布局這個價格區間是比較合理做法,這樣不僅是迎擊自主品牌這一塊的對手,也很好的迎擊了合資品牌下探帶來的一個挑戰。同時,隨著三胎政策的放開,再加上MPV車型本身具有的舒適性高、油耗較低等特點,家用MPV市場可能也會出現需求缺口,但由於出行場景的限制,這一缺口可能並不會像此前SUV市場那樣火熱。但適時推出一款MPV車型,也是對於擴充北京現代在國內市場份額的一種策略。
庫斯途在“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計理念的基礎上,運用了“Parametric Dynamics(參數動力學)”設計主題,既保持了MPV沈穩乾練的風格,又不失動感前衛的氣質。
在空間設計方面,庫斯途車身尺寸為4950x1850x1734mm,3055mm超長軸距,軸佔比達到0.617(軸距在車長中的比重)。其中,第二排座椅參照航天級無重力原理,帶來“無重力”乘坐感。第二排座椅擁有10向電動調節功能,中控系統還可實現前排遠程對二排座椅的調節。第三排座椅可調節靠背角度,兩側設有杯架和儲物槽。開啟後座對話模式後,駕駛者與後排家人可更清晰、方便地溝通。庫斯途的高性能集塵層還可過濾0.3~0.5?塵埃,過濾效率≥97%,可吸入顆粒物過濾等級達PM1.0;全車高達30處的置物空間。