價值不輸百萬級豪車 全新第二代GS8預售價解析

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來源: 北方網 作者: 編輯:蒲叡 2021-10-02 22:36:00

內容提要:全新第二代GS8開啟了全國預售。其中,燃油系列共有3款車型,預售價格從18.88-20.68萬元。混動系列有2款車型,預售價格分別為22.88萬和24.68萬元。據了解,後續全新第二代GS8將推出更多版本。

  全新第二代GS8的預售價格到底貴不貴?這是10月1號廣汽傳祺發布會之後大家熱議的話題。

  當天,全新第二代GS8開啟了全國預售。其中,燃油系列共有3款車型,預售價格從18.88-20.68萬元。混動系列有2款車型,預售價格分別為22.88萬和24.68萬元。據了解,後續全新第二代GS8將推出更多版本。

  如果只是聚焦到已發布預售價格的幾款車型,很多網友會認為這個價格區間不功不過。但抽絲剝繭之下,從動力、科技、配置等維度去分析,會發現全新第二代GS8纔真是將豪華武裝到牙齒的一款中大型SUV,也是一款真正具備全方位高價值的新車。

  由於全新第二代GS8的產品配置太多,就簡單從七個高價值點來解讀為何全新第二代GS8這個價格不貴、甚至還可以說“很便宜”。

  高價值點一:媲美路虎攬勝的霸氣外觀

  全新第二代GS8的造型絕對能吸引人。在其首次亮相後,就有網友表示,這款車的顏值能跟霸氣的路虎攬勝媲美。

  作為“霸氣”的代名詞,路虎攬勝在國內的豪華偏硬派SUV中,一直都是標杆級別的存在。不論是前臉、側面還是車尾,整體視覺效果霸氣,整車看起來也十分方正,前臉標志性的鍍鉻中網具有豪華檔次,平直車尾讓人也過目不忘。

  而全新第二代GS8的車身尺寸相比上一代也大幅提昇,軸距達到了2920mm,前臉還具有“展威翼”“龍鱗翼”雙造型。特別是“龍鱗翼”,讓人會瞬間聯想到神話故事中龍的龍鱗,看起來就凶猛、威武、霸氣。車身側面則采用了數字化的復雜曲面,簡潔且精致。

  當然,必須值得一提的就是全新第二代GS8的大燈,不論是“征服之眼”前燈還是“紅鑽”尾燈,讓人看起來就過目難忘。匹配整體車身,讓全新第二代GS8處處透露著豪華硬核SUV的范兒。

  高價值點二:跟奧迪競爭“燈廠”之名的“征服之眼

  從造型來看,全新第二代GS8跟路虎攬勝有所媲美,其中賽博朋克風的大燈功不可沒。

  提到大燈,很多人就會想到奧迪“燈廠”,畢竟“買燈送車”已成為了一句知名戲稱,但也可以看出奧迪在大燈設計上的功底。

  全新第二代GS8的大燈設計,固然跟奧迪有差異,但也讓廣汽傳祺有了“中國燈廠”的美譽。特別是其首創的“征服之眼”大燈,采用了創新性的開合式設計,讓人會聯想到上世紀七八十年代的經典跑車跳燈設計。獨特的設計,讓大燈在不點亮的情況下輪廓分明,氣質剛強;點亮的時候光芒強烈、穩定,兼具實用性和設計感。

  此外,全新第二代GS8還具有由前後大燈、專屬迎賓光毯以及音樂燈光秀功能組成的車燈迎賓組合,能帶來儀式感滿滿的豪華燈光體驗。

  高價值點三:奔馳S級同款AR-HUD

  提到AR-HUD,很多人就會想到奔馳S級首發時候的那塊抬顯。確實,全面科技化的奔馳S級是最早將AR-HUD作為一大亮點進行推廣的品牌車型。

  而全新第二代GS8,就搭載了跟奔馳S級同款的AR-HUD。兩者都是基於全球領先的DLP技術所打造,都實現了投影虛像距離、畫面尺寸、PGU乃至FOV等方面的領先。其中,全新第二代GS8的AR-HUD畫面尺寸更是可達60英寸。

  聽到這些專業名詞可能普通消費者有點懵圈。但只需要記得一點就足夠了,一款20萬級別的車跟一款100萬級別的車所用科技基本一模一樣,中國品牌就是如此實在,為了營造豪華感不遺餘力毫不保留。

  高價值點四:沃爾沃XC90同款8AT

  跟上一代不同,全新第二代GS8推出了燃油系列跟混動系列。上一代GS8用的是6AT,而這一次,新車用上了愛信第三代的8AT。

  換裝8AT或許只是符合時代的一個選擇,而且凱美瑞、亞洲龍上也用的是8AT,但從另一個角度想,沃爾沃XC90上也是愛信8AT。跟豪車同款變速箱,首先在心理上就會讓人舒適,其次在駕駛感受上肯定要更平順。

  值得一說的是,全新第二代GS8可是國產品牌,跟被譽為最安全品牌的沃爾沃同一套變速箱,再怎樣也是一件令中國消費者覺得極具誠意的事情。

  高價值點五:比奧迪Q7還快的加速度

  全新第二代GS8最值得關注的一點,在於這次它首次搭載了跟全新漢蘭達同款的豐田最新第四代THS混動系統,但同時匹配了廣汽自主研發的2.0TM發動機,這也是首款搭載豐田THS混動系統的中國品牌車型。

  根據豐田THS混動的供應商、同時也是其合資子公司的共藍科技負責人所說,全新第二代GS8的這套混動動總,動力更強、油耗卻跟漢蘭達基本一致。

  從實際來看,全新第二代GS8混動版的零百加速為6.9秒,百公裡油耗則僅為5.3L。混動的優勢本來就在節油,但令人詫異的是全新第二代GS8零百加速甚至都跟一些小鋼炮相媲美,甚至比奧迪Q7 45TFSI版本的7.1秒還要快。要知道,奧迪Q7可是一款70萬以上的車型,而全新第二代GS8混動版預售價僅為22.88萬,特別是全新第二代GS8車重接近2噸。由此可見,全新第二代GS8上的這套混動動總,優勢確實十分明顯。

  另外,單論混動版的價格差異,漢蘭達混動高配都去到了35萬左右,而全新第二代GS8的混動高配預售價只有24.88萬。而且10萬的價格差,全新第二代GS8肯定配置要高得多,所以這個價格是極具競爭力的價格。

  高價值點六:比寶馬DSC功能更強的AVDC

  一直以來,談及操控,“開寶馬,坐奔馳”是繞不過去的一句名言。雖然時代已變,這個曾經的真理也不再真,但寶馬的操控性還是極具優勢。

  其中,寶馬的DSC動態穩定控制系統,也是其能實現“開寶馬”效果的極大助力。當然,DSC動態穩定控制系統更多是通過控制發動機扭矩、制動器減速以及四驅,來實現車身的一種良好駕駛姿態,從而確保駕駛過程中的穩定甚至是駕駛樂趣。

  而全新第二代GS8新搭載的AVDC影子車手(廣汽自適應車輛動態控制系統),除了以上控制,更能進行駕駛員的識別以及對油門靈敏度的控制。換句話說,相當於系統會自動對“你”的駕駛習慣進行識別,從而讓你更輕松地掌控車輛,雖然無法讓你在路上變成賽車手(當然也不建議路上進行激烈駕駛),但如果你是一個新手司機,則會助你更快速地成為一個老司機。

  雖然全新第二代GS8體格大且有近2噸的車重,但有了AVDC,則讓它也充滿著濃烈的駕駛樂趣。

  高價值點七:超越蔚來ES8“女王副駕“女皇躺椅”

  如果說以上都是更易被駕駛方所感知,那全新第二代GS8的二排“女皇躺椅”是對乘客的一項超級福利。

  蔚來在剛推出ES8之時,其“女王副駕”成為熱議話題:原來一款車的副駕竟然可以做成這樣子?此後,眾多汽車品牌也紛紛將副駕作為一個單獨的開發點。

  全新第二代GS8,則在蔚來ES8的“女王副駕”基礎上,全面昇級進化,打造了一項名為“女皇躺椅”的功能。

  具體來說,則是全新第二代GS8第二排座椅靠背具有8檔調節、131°可調范圍,只需取下前排頭枕,就可輕松將前排坐墊、靠背、二排坐墊連成一張超長超舒適的“組合床”,隨時隨地打造躺睡空間,從而打造了二排“女皇躺椅”、一二排“組合床”。源於蔚來ES8的靈感但又超越蔚來ES8,全新第二代GS8,配置確實牛!

  綜合來看,以上7個高價值產品點,已足以說明全新第二代GS8的預售價格十分超值。當然,這些產品點僅是其部分配置,如果要詳細來說,全新第二代GS8還有其他媲美豪華車甚至超過豪華車的產品點,在此就不一一贅述。

  作為中國高端SUV的引領者,上一代GS8就已經是中大型SUV上的傳奇車型。從目前來看,全新第二代GS8繼續成為爆款的可能性依然很高。畢竟,身為消費者,誰真正對自己好誰的價值真正高,是一件越來越容易感知的事情。

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