“秦PLUS超級混動全城約駕”活動繼南寧站、南京站、重慶站勝利收官後，天津站又於7月18—19日火熱開啟。包含合資車主、媒體大咖、熱情網友等紛紛前來“應戰”，在天津堵車高峰期最堵路段比拼油耗。“燃油轎車顛覆者”秦PLUS DM-i憑借最低2.43昇的絕對油耗實力霸榜，引得各品牌車主紛紛改“駕”。

　　實測最低油耗僅2.43昇，完勝同場競技合資車

　　由於報名火爆，天津站活動共分2天舉行，7月18-19日，參賽網友和媒體大咖駕駛秦PLUS DM-i與其它加滿油的合資轎車一同出發，於高峰期行駛過市區主要路段，一路“打卡”天津之眼、周鄧紀念館等天津地標，感受天津的繁華與忙碌。

　　作為北方國際航運核心區，天津部分區域早晚高峰期存在堵車現象。秦PLUS DM-i發揮DM-i超級混動系統以電為主、越堵越省的優勢，以2.43昇的油耗成績奪得本次節油挑戰賽冠軍，讓一眾合資燃油轎車自愧不如。反觀同場競技的其他合資燃油轎車，最好成績為7.92昇，油耗是秦PLUS DM-i的三倍多。

　　操控靈活，秦PLUS DM-i令人印象深刻

　　活動現場，一些其它品牌車主並沒有駕駛自己的車參賽，而是選擇駕駛主辦方准備的秦PLUS DM-i體驗車參賽，他們在體驗過後，也紛紛為秦PLUS DM-i點贊。軒逸車主王先生表示：“市區通勤，堵車頭疼，油費心疼，我那軒逸百公裡得7—8個油，而秦PLUS DM-i纔2.43昇，整得我現在就想換車了！”朗逸車主趙先生說：“這油門響應比我的朗逸靈敏很多，起步有強烈的推背感，還是買車買早了！”

　　專業媒體人同樣對秦PLUS DM-i的操控表示了認可，前來參賽的媒體紛紛表示：“提速能力非常優秀，展現出了秦PLUS DM-i動力水平，1.5L的發動機擁有2.0T的表現，很棒！”、“駕駛感受非常平穩，動力輸出足夠線性，是我今年試駕的車型裡印象最深刻的一臺。”

　　超省、超長、超快，源自秦PLUS DM-i硬核實力

　　秦PLUS DM-i是如何取得3個多油的超低平均油耗，又是怎樣打造出靜謐、平順、動力十足的駕控體驗？這源於其搭載的DM-i超級混動系統。它以驍雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，並提供四大模式，駕駛時能根據不同工況智能調節，讓發動機始終保持在高效區間工作，以達到好的燃油經濟性，同時還能提供充沛的動力輸出。

　　因此，秦PLUS DM-i能實現3.8昇革命性油耗、1245公裡超長續航、7.3秒零百加速的顛覆性產品力，加之靜謐、平順和無限趨近於純電動車的駕控體驗，以及綠牌優勢，讓消費者10萬級價格即可買到20萬級的價值體驗！自3月8日上市以來，秦PLUS DM-i訂單火爆，目前訂單量已超過6萬臺，足以顯示出消費者對這款“燃油轎車顛覆者”的認可。

　　在本次天津站的約“駕”比拼中，秦PLUS DM-i以絕對實力霸榜，為參與者們帶來了快、省、靜、順、綠的駕乘新感知。7月25日，“秦PLUS超級混動全城約駕”活動即將在湖南長沙迎來收官之戰，一場激烈的擂臺賽又將拉開帷幕，感興趣的朋友不妨持續關注。