作為四月全球車壇最大的盛事，兩年一度的上海國際車展即將於4月19日拉開帷幕。粗略統計來看，本屆上海車展很可能有百餘款新車亮相或上市。此前，我們已經對本屆上海車展上的重點中國品牌SUV、重點合資SUV以及中國品牌新能源車型進行了匯總介紹，今天我們來看看重點合資/進口新能源車有哪些。提前和大家透露一下，寶馬i4、奧迪Q4 e-tron、現代IONIQ 5、長安福特Mustang Mach-E、銳際PHEV、皜影PHEV、新款4008 PHEV這些車都在其中。

　　車型：寶馬i4

　　車展屬性：國內首發

　　外觀方面，新車基本延續了此前發布的概念車，但對一些細節進行了更加量產化的改變。前臉部分最為明顯的調整就是大燈更換為4系相似的相似的造型。大尺寸封閉雙腎進氣格柵與概念車一致，格柵周圍的i風格藍色裝飾。進一步凸顯了該車的特殊動力身份。

　　尾部方面，新車整體設計同樣延續了概念車，但也在一些細節上有所變化。如新車尾燈同樣采用了與4系一致的設計風格。此外，新車後包圍造型也與概念車不同，均采用了黑色涂裝，類似燃油車的尾部擴散器則進一步提昇了尾部的運動感。

　　此外，新車除了擁有時尚新潮的造型外，還擁有獨具特色的聲音。它是由世界著名作曲家漢斯·季默（Hans Zimmer ）與寶馬音響設計師倫佐·維塔萊（Renzo Vitale）共同以BMW IconicSounds Electric品牌開發的，旨在令寶馬電動車更加情感化，並使用個性化的聲音提醒其它道路者使用者。例如從“核心”模式切換到“運動”模式，聲音會逐漸增強和變大，其中還包含了開門和車輛起動的聲音。

　　車型：現代IONIQ 5

　　車展屬性：國內首發

　　造型方面，現代IONIQ 5很大程度上借鑒了現代45概念車的造型設計，並采用“參數動力學”設計理念，整體造型棱角感十足，“未來機甲”式的造型風格讓人過目不忘。無論是雙矩形前大燈組還是方形尾燈組，點亮後都擁有著不俗的效果。

　　來到車內，現代IONIQ 5貫徹了“Living Space（生活空間）”這一設計主題，風格簡潔並有著不錯的設計感，12英寸液晶儀表盤+12英寸中控屏+增強現實平視顯示系統（AR UHD）的加入，進一步提昇了車內的科技化氛圍。不過車內最具特色的當屬向後滑動140mm的可移動中央扶手箱及提供“零重力”傾斜角度設定的前排電動座椅。

　　當使用350kW充電樁進行充電時，現代IONIQ 5從30%電量充至80%只需14分鍾，充電5分鍾就能增加100km的續航裡程。並且現代IONIQ 5同時支持400V和800V充電樁，無需額外組件或適配器即可兼容400V充電，並可利用車輛的電機和逆變器，將充電基礎設施提供的400V電壓昇壓至最適合車輛系統的800V電壓，從而實現穩定的充電兼容性。

　　現代IONIQ 5的另一創新功能是車載對外供電功能（V2L），無論車輛行駛還是靜止，用戶均可輕松利用現代IONIQ 5為其它電動設備充電。車載對外供電功能（V2L）輸出功率為3.6kW。全車共有內外2個V2L端口，一個端口在後排座椅下方，車輛啟動即可激活，另一個端口位於車外的車身充電接口處，配合適配轉換器，用戶可為大功率電器設備充電。在車輛熄火狀態下，車輛外部V2L端口仍可為其他設備供電。

　　車型：奧迪Q4 e-tron

　　車展屬性：首發

　　外觀方面，奧迪Q4 e-tron量產版延續了奧迪Q4 e-tron概念車的設計，前大燈內部設有多條LED燈帶，大燈造型和保險杠的造型更加運動。

　　奧迪Q4 e-tron的增強現實平視顯示器是一個選裝組件，它能夠通過前擋風玻璃和駕駛員中間的兩個單獨可控的AR硬件反饋相應的信息，能夠投射出關於導航的行車信息，作為一個輔助系統，能夠將行車輔助信息和導航系統的指示箭頭、起點和目產地信息用AR內容可視地疊加在現實的相應位置，並且能夠動態顯示。

　　動力系統方面，根據此前的信息，新車將采用前後雙電機，輸出功率或將達到225kW（306馬力），扭矩可達460Nm。0-100km/h加速成績預計為6.3秒。電池組則采用總容量為82kWh的三元鋰電池，WLTP標准下的最大續航裡程為450公裡。

　　車型：長安福特Mustang Mach-E

　　車展屬性：發布

　　近日，我們獲取到長安福特Mustang Mach-E售價。據悉，其主銷車型售價在35萬元左右。在去年北京車展上，進口福特Mustang Mach-E完成了國內首秀，而在即將開幕的上海車展期間，長安福特Mustang Mach-E將正式發布，上市後競爭對手鎖定為國產特斯拉Model Y。

　　內飾方面，新車同樣延續了海外版車型的設計，10.2英寸全液晶儀表盤UI設計較為扁平，顯示界面將隨著駕駛模式的切換而改變。15.5英寸的中控屏幕內置了最新版本的SYNC系統，經過重新設計後的界面更顯簡潔。此外，新車將搭載福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統與SYNC+智行信息娛樂系統，支持L2級別的自動駕駛輔助功能。

　　動力方面，參考海外版車型，Mustang Mach-E搭載75.7kWh和98.8kWh兩種容量的電池組，EPA工況下續航裡程為370-480km，NEDC續航裡程最高可達600km。標准續航版車型的最大功率190kW（258馬力），後驅和全驅車型的峰值扭矩分別為415Nm和565Nm；長續航後驅版系統最大功率210kW（286馬力），峰值扭矩415Nm；長續航全驅版系統最大功率248kW（337馬力），峰值扭矩565Nm；GT版本最大功率324kW（465馬力），峰值扭矩830Nm。

　　車型：凱迪拉克LYRIQ

　　車展屬性：國內首發

　　外觀方面，凱迪拉克LYRIQ采用了全新的設計語言，與之前亮相的Escala概念車有很多相似之處。新車依然采用了非常有辨識度的家族樣式格柵，封閉式的設計也進一步證明了其新能源車的身份。此外，新車采用了分體式大燈設計，大燈造型非常犀利動感。

　　凱迪拉克LYRIQ配備的33英寸弧面OLED屏支持觸控操作，用戶也可通過中控下方的旋鈕式控制器來進行娛樂系統和信息的切換。值得一提的是，凱迪拉克LYRIQ還將配備最新版本的通用汽車的超級巡航系統—Super Cruise3，為駕駛員提供更高級的輔助駕駛系統，提供了自動變道功能、監督式遠程泊車，利用超聲波傳感器進行監督式遠程泊車，哪怕駕駛員不在車內也能夠進行。

　　凱迪拉克LYRIQ將基於通用全新電動化平臺BEV3打造，通用的這個平臺非常靈活，可以涵蓋通用旗下各個品牌的所有電動車產品。在續航裡程方面，凱迪拉克LYRIQ的工況續航裡程將達483km，支持150kW的直流快充和19kW的2級充電。

　　車型：皜影PHEV

　　車展屬性：亮相

　　車搭載由2.0L發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，擁有SPORT HYBRID e+技術。該技術是基於iMMD混動技術開發而來，系統綜合功率158kW（215馬力），綜合油耗低至1.3L，純電續航裡程最高為85公裡。