3月24日，由中國汽車技術研究中心有限公司下屬中汽數據有限公司（以下簡稱“中汽數據”）主辦的“汽車工業節能與綠色發展評價中心成果分享會”在天津召開。現場180餘名汽車行業企業代表參加本次活動，會議由中汽數據副總經理惠怡靜主持

　　“目前全球汽車產業面臨百年未有之大變局，為搶抓發展機遇，我國汽車行業應加強自主研發，用過硬的產品質量贏得消費者的信任”，中國消費品質量安全促進會副理事長兼秘書長王昆在致辭中指出。

　　中國消費品質量安全促進會副理事長兼秘書長王昆致辭

　　中汽數據總經理馮屹致辭

　　“2010-2020年，車內氣味累計投訴量達到26084宗，年平均增長率明顯高於汽車保有量的增長速度；汽車腐蝕類的投訴數量逐年攀昇，累計已超過10000宗，10年間，投訴率增長近136倍”，中汽數據總經理馮屹提到，“這說明車內氣味和汽車腐蝕已經是影響汽車品質的突出問題了”。

　　中國車內氣味研究報告，湧現多款優秀標杆車型

　　會上，中汽數據的相關負責人分享了《中國車內氣味研究報告（2020年度版）》。報告通過調研2020年4000多宗消費者氣味投訴樣本，采集15款主流車型的車內VOCs全譜數據，多維度分析用戶對於車內氣味問題的感知，發現：偏高的氣味強度等級和令人反感的氣味類型是用戶的投訴要點，車內高風險氣味物質主要是醛類、酚類、醇類、?類等，在常溫和高溫兩種檢測條件下、出現頻率最高的氣味類型是皮革味、發泡味和刺激味等。

　　通過綜合評選，吉利新繽瑞（1.4T CVT F-旗艦版）、東風日產天籟（2.0L XL Upper AD1 智行領航版）、長安逸動PLUS（藍鯨NE 1.4T GDI 自動旗艦型）三款車型因高風險氣味物質數量、氣味客觀強度、氣味類型、臭氣濃度和氣味愉悅度等指標方面均處於行業前列，榮獲“2020車內空氣質量標杆車型”稱號。

　　中汽數據相關負責人解讀《中國車內氣味研究報告（2020年度版）》

　　3款車型榮獲“2020車內空氣質量標杆車型”獎牌

　　中國汽車腐蝕指數誕生，車型品質量化有據可依

　　隨後，中汽數據相關負責人分享了《中國汽車腐蝕指數體系研究成果》。針對車型防腐開發過程中存在的“目標設置”、“指標設定”、“性能驗證”三大數據量化盲區，中汽數據在2016年開始探索搭建涵蓋全生命周期的腐蝕“大數據+模型算法”研究體系，並於2020年向行業分享了《2020中國汽車腐蝕大數據體系》建設成果。本次分享是在腐蝕大數據成果的基礎上，針對腐蝕開發決策中亟需量化但由於缺乏數據較難定義的部分，以敏感度、環境風險、腐蝕嚴重度、驗證合理性為四個主要分析方向，凝練形成的一套腐蝕指數體系。

　　據悉，該指數體系的數據基礎較為詳實，包含13000例腐蝕抱怨案例數據、300餘臺在用車和60000個零部件技術評估數據；指數分析內容多元互補，包括反映用戶對零部件關注程度高低的用戶敏感度指數，評估汽車各零部件腐蝕微環境與工況惡劣程度的腐蝕環境風險指數，量化反映零件市場故障情況的腐蝕問題嚴重度指數，以及衡量加速試驗過程中是否較好再現市場表現的性能驗證合理性指數；指數體系已在副車架、翼子板、車輪緊固件等零部件上進行應用實踐，耦合、聯用多個指數，對不同零部件的數據整合與疊加後，可以獲取該總成或整車級別的車型防腐水平，反映出用戶需求、性能、成本三者之間關系。

　　中汽數據相關負責人分享中國汽車腐蝕指數體系研究成果

　　《中國汽車新材料產業藍皮書》編制啟動

　　“我國新能源汽車材料在規模化應用方面已步入世界前列，新時期汽車工業的發展也對新材料的開發和研究提出了更高的要求”，工業和信息化部原材料工業司副處長張緒武提到，為了引導汽車產業材料使用新趨勢，迎合綠色環保時代主題，促進中國汽車新材料產業化應用，希望中汽數據聯合相關機構從“十四五”時期汽車產業發展形勢和市場需求出發，立足於新能源汽車動力電池、輕量化材料發展趨勢以及車用材料前沿技術，組織開展《中國汽車新材料產業藍皮書》（以下簡稱“藍皮書”）的編撰工作，以供車用材料行業從業者參考。

　　工業和信息化部原材料工業司副處長張緒武講話

　　會上，工業和信息化部、天津市工業和信息化局、中汽數據、機械工業出版社、國家新材料產業發展戰略諮詢委員會、中國第一汽車股份有限公司、南京玻璃纖維研究設計院有限公司、冶金工業信息標准研究院的相關領導，上臺共同見證了藍皮書的編制啟動。

　　《中國汽車新材料產業藍皮書》編制啟動儀式

　　“英材獎·汽車材料傑出貢獻者”獎項揭曉

　　歸功於汽車行業材料工作者的辛勤付出，大會組委會特別設立“英材獎·汽車材料傑出貢獻者”獎項，為深耕於材料正向開發、技術替代、合規管控、選材優化，為我國車用材料事業的發展做出卓越貢獻的行業功勛頒獎。

　　他們分別是：中國第一汽車股份有限公司鄭虹、東風汽車公司技術中心李明桓、重慶長安汽車股份有限公司王志白、北汽股份汽車研究院李向東、北京新能源汽車股份有限公司葛俊、廣州汽車集團股份有限公司俞雁、東風日產乘用車公司技術中心李建平、泛亞汽車技術中心劉樹文、吉利汽車研究總院馬秋、比亞迪汽車工業有限公司梁鵬、奇瑞汽車股份有限公司吳貴根、長城汽車股份有限公司楊文謙（以上排名不分先後）。12位獲獎者均從事車用材料工作十年以上，勇於探索、兢兢業業、持續奮戰在汽車材料領域的第一線，見證了我國汽車材料領域從初生到逐漸成熟的完全歷程。

　　“英材獎·汽車材料傑出貢獻者”頒獎儀式