3月17日，寶馬i4量產版正式全球首發。繼寶馬iX後，寶馬i4是寶馬i系列又一款重磅車型。新車定位於純電動四門轎跑車，搭載第五代寶馬eDrive電力驅動技術，0-100km/h加速時間僅為4秒，極速超過200km，續航裡程可達590km（WLTP況下）。據官方表示，寶馬i4將於年內正式上市銷售。

　　外觀方面，新車基本延續了此前發布的概念車，但對一些細節進行了更加量產化的改變。前臉部分最為明顯的調整就是大燈更換為4系相似的相似的造型。大尺寸封閉雙腎進氣格柵與概念車一致，格柵周圍的i風格藍色裝飾。進一步凸顯了該車的特殊動力身份。

　　側面來看，新車基本延續了概念車的設計，只是在一些線條設計上有所調整，更加犀利動感。而溜背的造型配合修長的身形，讓這款四門轎跑車的吸粉率進一步提昇。

　　尾部方面，新車整體設計同樣延續了概念車，但也在一些細節上有所變化。如新車尾燈同樣采用了與4系一致的設計風格。此外，新車後包圍造型也與概念車不同，均采用了黑色涂裝，類似燃油車的尾部擴散器則進一步提昇了尾部的運動感。

　　內飾部分目前官方並未透露相關圖片，但我們推測應該高度延續了概念車的設計。參考此前發布的概念車，新車內飾采用了以駕駛者為中心的設計理念，全新曲面顯示屏與方向盤相結合展現出未來創新設計，信息顯示屏和控制顯示屏合並成為一個向駕駛者傾斜的整體裝置。屏幕分組方式可優化顯示信息內容方式，並提供了更直觀的觸屏操作，並且幾乎所有操作功能都集成到了顯示屏中，從而將觸控件的數量減到了最少。

　　細節方面，中央控制面板用撥片式換檔按鈕取代了傳統的換擋杆，iDrive控制按鈕和座椅記憶按鈕等部件均采用水晶材質組件制成。座椅材質由帶有線條圖案的超細纖維和橄欖葉鞣制的天然皮革組成，體現了環保和可持續性的設計理念。此外，寶馬i4概念車自帶三種不同的駕駛體驗模式，三種體驗模式（“個人”、“運動”和“高效”）之間會存在令人興奮的視覺差異，從顯示屏和畫面，到內飾的呈現方式均不相同。

　　此外，新車除了擁有時尚新潮的造型外，還擁有獨具特色的聲音。它是由世界著名作曲家漢斯·季默（Hans Zimmer ）與寶馬音響設計師倫佐·維塔萊（Renzo Vitale）共同以BMW IconicSounds Electric品牌開發的，旨在令寶馬電動車更加情感化，並使用個性化的聲音提醒其它道路者使用者。例如從“核心”模式切換到“運動”模式，聲音會逐漸增強和變大，其中還包含了開門和車輛起動的聲音。

　　動力系統部分，新車將搭載第五代寶馬eDrive電力驅動技術，最大輸出功率390kW（530馬力）。並配備容量為80kWh的電池組，續航裡程可達590km（WLTP況下），0-100km/h加速時間僅為4秒，極速超過200km。此外，新車最大充電功率為150kW，僅需35分鍾即可將電量充至80%。