7月12日，長城皮卡風駿5柴油國六版車型通過網絡直播的形式正式上市，新車推出2款車型，官方售價分別為8.48和9.78萬元，新車最大昇級在於更換了GW4D20M 2.0T柴油發動機，燃油效率更高，以達到節油環保目的。

　　造型設計方面，新車與目前在售的汽油國六版並無差別，層次分明的前臉造型，大面積的鍍鉻裝飾，以及硬朗的車身線條和孔武有力的車輛輪眉，都展現出了皮卡的陽剛霸氣，並且還有造型碩大的頭燈進行點綴，進一步拉伸了該新車的橫向視覺寬度。車身尺寸方面，風駿5柴油國六版長寬高分別為5395*1800*1730（1740）mm，貨廂尺寸為1680*1460*480mm，軸距為3350mm。

　　內飾部分，風駿5柴油國六版依然是以實用為取向的經典布局對稱式設計，給人低調務實穩重的觀感，多媒體則是提供收音機+USB功能，安全配置方面提供ABS+EBD、倒車雷達、雙安全氣囊、後車門兒童鎖等功能，此外還配備了皮質座椅、多功能方向盤、閱讀燈等配置。

　　動力絕對是皮卡用戶一直以來最為看重的一點，跋山涉水、重載穿越，沒有充足的動力儲備，就無法為用戶帶來高效率和經濟收益，這也是長城風駿5柴油國六版最大的昇級。新車采用了長城汽車自主研發的GW4D20M柴油發動機，可以爆發100kW的功率，這款發動機作為長城皮卡產品譜系的最新柴油動力，可以說是目前國內皮卡最先進的柴油動力之一。

　　GW4D20M柴油發動機經過了嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的水平進行，被稱為“強動力綠靜節油王”，具有經濟節油、靜音出眾、品質可靠等諸多優點。風駿5采用這款柴油動力後可謂如虎添翼，能夠將自身本就突出的性價比優勢再度放大，幫助商用用戶實現降本增效的需要。

　　底盤懸架方面，新車采用了前雙橫臂式扭杆彈簧獨立懸架/後鋼板彈簧非獨立懸架，承載能力較強。轉向助力方式上，長城風駿5柴油國六版采用了液壓助力，轉向力度適中，駕駛起來並不會覺得很累。此外，高配車型還搭載了四驅系統，進一步增強了車輛的通過性能和越野性能。

　　值得一提的是，在皮卡2.0多用途商用化時代，風駿5創造了連續十年銷量霸主的傳奇，斬獲了良好口碑。在剛剛過去的6月，長城風駿系列銷量達到11677輛，風駿7、風駿5緊隨長城炮之後，再度斬獲皮卡單車型銷量亞、季軍。長城皮卡在全國擁有2000多家銷售服務網點，為用戶購車、用車提供了充足的便利。作為連續22年國內銷售、出口第一的皮卡品牌，長城皮卡全球累計銷量已突破170萬輛。

　　除了在產品力和銷量上遙遙領先行業之外，風駿皮卡一直致力於打造“中國民生第一車”，並且在國家大力發展“新基建”的號召下，長城風駿皮卡的身影又出現在了新基建的各個領域中。無論是5G通信建設，還是高壓電力輸送維修保障，長城風駿皮卡憑借強大的產品力和可靠性，獲得了許多行業內的認可，成為基層工作人員最貼心的好伙伴，為“新基建”添磚加瓦。