『雲』會客廳|上汽大眾『精e智造』背後的品質堅守

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來源: 北方網 作者: 編輯:蒲叡 2020-05-28 10:31:00

內容提要:5月25日,上汽大眾與來自全國重點新聞網汽車聯盟的汽車媒體人相聚『雲』會客廳。

  天津北方網訊:5月25日,上汽大眾與來自全國重點新聞網汽車聯盟的汽車媒體人相聚“雲”會客廳。

  上汽大眾制造執行總監徐明峰、大眾品牌市場營銷高級總監吳贇、大眾品牌銷售高級總監潘立胤、大眾品牌公關與傳播高級總監張文靜四位領導針對南京工廠的智能制造、未來的新車計劃、新能源規劃布局,以及技術研發和用戶市場等核心問題,進行了深刻解讀,並全面剖析了擁有2200萬用戶的上汽大眾的核心競爭力。

  全球樣板工廠 “雲觀”上汽大眾南京工廠

  本次“雲”會客廳,通過視頻連線的方式,讓來自全國重點新聞網汽車聯盟的汽車媒體人一起“雲觀”了中級車銷量王上汽大眾帕薩特的誕生地——上汽大眾南京工廠。上汽大眾南京分公司於2008年掛牌成立,是上汽大眾第四個整車生產基地,首個滬外工廠,也是德國大眾第49個生產基地,佔地面積67萬平米,建築面積約為36萬平米。擁有衝壓、車身、油漆、總裝四大整車生產車間,和一個先進的技術中心,一個試車跑道及其他公共配套設施。年產能可達36萬輛,目前量產車型:大眾品牌全新一代帕薩特以及它的插電式混合動力版、斯柯達品牌全新速派、柯米克及柯米克GT。本次視頻連線中,還看到了上汽大眾很少對外開放的匹配中心、路試實驗場等。

  (1)衝壓車間:高品質產品的起點

  上汽大眾南京工廠的衝壓車間,是負責完成全新一代帕薩特車身部件衝壓工作的地方。該衝壓車間的核心是第二代橫杆式機械臂自動化高速衝壓線,最高衝壓次達15件/分鍾。由於采用了先進的自動化換模系統,效率提高了3-5倍,僅需10分鍾就能夠完成兩套模具的互換,這在合資企業工廠中可以說是最快的了。

  (2)車身車間:機械化國際化的舞臺

  作為面積最大的生產車間,車身車間最大的技術亮點在於它的自動化,其擁有998臺進口KUKA機器人,廣泛應用於車身點焊、激光焊和涂膠等工藝,有效降低人工誤差從而提高車身質量。

  (3)油漆車間:高效環保的生產工藝

  南京工廠油漆車間的主要工藝過程由預處理電泳、PVC密封、電泳打磨、免中涂面漆、整理報交、空腔注蠟等幾個重要的工藝,通過128臺機器人進行涂裝,設備自動化率近70%,高自動化工藝達到整車防腐12年。

  (4)總裝車間:高效運轉的機械化空間

  總裝車間擁有世界最先進工藝技術、工裝設備及檢測設備的整車生產線。車間廣泛使用了高精度槍,對打緊的螺栓扭矩值可以進行實時監控和預警,確保重要螺栓的扭矩值穩定可靠。采用大量的檢測設備,例如轉鼓、路試、雨淋、前束、燈光等檢測項目一應俱全。

  (5)整車質量檢測:嚴苛的線上、線下檢測

  在質量檢驗標准方面,上汽大眾采用大眾汽車集團全球統一的Audit檢驗體系進行對標,對產品實施全面的質量管理。在大眾汽車集團這套科學的檢驗體系內,所有車型都在同一個質量體系下進行評價打分。也就是說,無論是大眾、奧迪還是賓利,無論是在德國本土生產,還是在中國制造,對產品生產制造的評價體系是統一的。通過了各個工藝流程檢測的合格產品還要經過全面的整車質量檢測。每輛整車在總裝線裝配完成後,都要經過100%的下線檢測,先通過四輪定位和燈光檢測,然後進入到轉鼓試驗房內,在行駛狀態下對整車進行一系列動態模擬檢測,包括制動力測試、動態ABS系統測試、最高時速、怠速、排放、車速校檢等檢測。

  積極助力經銷商 銷量逆勢上揚

  2020年,受疫情影響,中國車市整體表現下滑趨勢,1-4月,全國乘用車零售市場累計同比下降32.7%。全面應對疫情,齊心協力。大眾品牌銷售高級總監潘立胤表示,上汽大眾通過延長融資周期、提供免息支持、預發返利等,緩解經銷商的資金壓力;早在2月初就重啟網絡,通過線上的方式逐步恢復營銷活動。同時通過優化銷售指標、取消2月份部分銷售考核等,有效降低庫存。而在經銷商關愛方面,上汽大眾主動為經銷商提供口罩等防護用品,讓工作人員和進店客戶均能安心放心。

  同時,增加線上技能培訓,提昇一線人員線上能力,大眾品牌共開展上萬場直播,積極拓展線上與消費者的溝通。1-4月,大眾品牌累計零售343,880輛,市佔率達7.5%,繼續蟬聯單一品牌銷量冠軍,其中,A+級以上高品質車型累計零售215,930輛,佔總銷量的62.8%。

  共創2025 布局新能源、智能網聯化穩步前行

  據介紹,2019年 11月 8日,上汽大眾首個純電動汽車工廠--新能源汽車工廠落成,也是大眾汽車集團全球首個專為MEB純電動車型生產而全新設計建造的汽車工廠。項目總投入170億元,規劃年產能30萬輛,將於2020年 10月正式投產,是目前國內生產規模最大、效率最高的純電動汽車工廠。上汽大眾制造執行總監徐明峰說,“新能源汽車工廠的開工,標志著上汽大眾向 2025 年成為電動汽車的領先者的目標又邁出了堅實的一步。上汽大眾首款MEB平臺純電動中型SUV ID.家族車型,預計將於今年下半年正式亮相。大眾品牌全球首款量產電動車ID.3,未來也將在新能源汽車工廠生產,目前正在按計劃有序推進。新工廠還將投產多個大眾品牌的全新一代純電動汽車。“

  談及智能網聯化,大眾品牌市場營銷高級總監吳贇表示,2020年推出智慧車聯系統是上汽大眾互聯戰略的第一步,除了首款搭載智慧車聯系統的全新帕薩特外,今年還有包括Viloran在內多款車型也都會配備智慧車聯系統,智慧車聯系統的推出標志著上汽大眾朝著智能網聯化方向邁出重要的一步,也為公司移動互聯戰略奠定了基礎。

  “質量是上汽大眾的生命”,上汽大眾將這句話貫徹在產品的全生命周期,從研發、規劃、生產,一直到銷售和售後環節,構建了全價值鏈的質量管理體系。“從用戶中來,到用戶中去”這就是為什麼上汽大眾能做到超前的安全意識最好的注解。

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