2020年一汽-大眾大眾品牌將挑戰142.5萬輛的銷量目標，為此大眾品牌將推出5款重磅車型，進一步擴大市場份額。其中包括探岳X、探岳GTE、全新高爾夫（第八代）、中期改款CC以及CC Shooting Brake（以下簡稱獵裝版），而其他的在售車型預計也會根據市場情況推出年度改款車型，不斷完善產品力。

探岳X

一汽-大眾探岳轎跑版已經完成申報工作，通過尾標來看，新車將命名為探岳X。探岳X外觀相比探岳有著不小的變化，前臉換裝了造型誇張的前保險杠，車側采用溜背式設計，整體線條相比普通車型更加流暢。車尾上方配有大尺寸鏤空擾流板，修長的LED燈組內部由“X”燈帶組成，保險杠兩側加入雙邊共四出式排氣裝飾。售價方面，參考探岳2.0T車型售價（20.19-31.39萬元），預計探岳X未來的起售價在21萬元左右。

作為一汽-大眾大眾品牌首款轎跑SUV，探岳X基於MQB A2平臺打造，車身長度相比普通版車型更長。動力方面，探岳X預計搭載2.0T（高/低功率）發動機，最大功率分別為162kW、137kW，峰值扭矩分別為350N.m、320N.m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，高配車型配備四驅系統。

探岳GTE

探岳GTE外觀對細節處進行了調整，融入了大眾新能源家族的標志性元素。最明顯的變化就是前臉，日間行車燈改為C字型，格柵還加入了充電接口以及“GTE”標識。新車選用低風阻輪轂，車尾保險杠依然保留了排氣裝飾。探岳GTE預計將於年中前後上市，未來主要與途觀L PHEV、WEY VV7 PHEV等車型展開競爭。

大眾探岳GTE車身尺寸相比燃油版車型進行了微調。動力方面，探岳GTE搭載由1.4T發動機、電動機與電池組組成的插電混動系統，傳動系統匹配QD400e 6速雙離合變速箱，百公裡油耗為2L。其中1.4T發動機最大功率為110kW，峰值扭矩為250N.m；電動機最大功率為85kW，峰值扭矩為330N.m，綜合最大功率為155kW，峰值扭矩為400N.m，扭矩表現領先2.0T高功率發動機。

全新高爾夫（第八代）

全新高爾夫去年已經在海外市場正式發布，今年一汽-大眾也將引進國產並上市銷售。全新高爾夫采用了大眾最新的外觀、內飾設計語言，在保留經典的車身造型前提下，犀利的LED大燈、中置尾標、貫穿式中控臺等，整體看上去更加年輕化，以往的“大眾式設計”不見了蹤影。

動力方面，全新高爾夫海外車型搭載1.0T三缸混動、1.5T四缸發動機和2.0T發動機三種動力可供選擇，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。而國產後普通車型預計搭載1.2T、1.4T兩款發動機，GTI車型搭載2.0T發動機，傳動系統分別匹配5速手動、7速雙離合變速箱，此外新車還有望推出1.4T插混版車型。

CC獵裝版

大眾CC獵裝版前臉U型進氣格柵與LED燈組相連，保險杠兩側加入C型銀色裝飾。作為獵裝版車型，新車對B柱之後進行重新設計，側面變得更加修長，預計無框車門也將會得到保留，下方還增加了黑色包圍。車尾上方配備了更大尺寸的擾流板，同時普通CC的鴨尾式擾流板也得到了保留，LED尾燈組造型不變，排氣為雙邊共兩出式布局。

動力方面，大眾CC獵裝版預計與普通版車型保持一致，將搭載2.0T（高/低功率）發動機，其中高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350N.m；低功率版最大功率137kW，峰值扭矩320N.m。傳動系統新車將匹配7速濕式雙離合變速箱。