放在以前，我們談一輛SUV車型安全與否時，更多的會看這款車用了多少高強度鋼材等硬指標，而在當下，在智能化越來越普及的當下汽車市場上，年輕人購車時，不僅要看硬指標，汽車智能安全方面的表現也被放在了同等重要的位置。接下來，我們就為大家推薦幾款目前最暢銷的主流的SUV車型，看看究竟是誰纔能代表目前國內SUV市場上智能安全的最高水准。

哈弗F7

哈弗F7被看做是哈弗品牌年輕化轉型的集大成者，從市場定位到產品實力再到創意營銷，可以說圍繞哈弗F7這款車的方方面面都做到了與年輕消費者完美融合，這也是在年輕人逐漸成為車市消費主體的當下，哈弗F7能夠上市即熱銷的根本原因。2018年11月，哈弗F7正式投放市場，只用三周時間，就實現銷量突破6000輛，2018年12月，上市後的首個完整月份，哈弗F7就實現銷量破萬，在終端市場的強勢地位可見一斑。

在智能化方面，哈弗F7可以說是重塑了同級車中的新標杆，其配備了同級最領先的智能交互系統，除常規的車機互聯、APP遠程控制之外，哈弗F7還具備了AI思考能力，可以在一定程度上實現人和車的交流。哈弗F7的語音識別率高達97%，模糊指令和方言都能接受並執行，讓汽車真正成為了安全出行的親密伙伴。

智能安全的豐富程度同樣是哈弗F7在同級車中的一大創舉。哈弗F7配備的ACC自適應巡航，可以輕松實現『前快自快，前慢自慢』的智能跟車，充分釋放駕駛員的雙腳，在保障安全的同時，讓整個駕駛過程更加輕松愜意，同時還能更好的控制燃油消耗。

而通過搭載的前碰撞預警系統，哈弗F7能對前方同向慢速行駛或靜止的車輛進行碰撞風險綜合評估，必要時對駕駛員發出警告。駕駛疲勞探測功能則會在你超過4小時連續高速行駛的時候提醒你『該休息了』，避免因疲勞駕駛精神不集中而導致一些不好的後果。再搭配AEB自動剎車系統，LCA並線輔助、LDW車道偏離預警、HMA智能遠光燈輔助等智能安全輔助功能，可是說是將駕乘安全武裝到了牙齒，不僅全面超越國內同級產品，而且較之大多數歐美品牌產品也有過之而無不及。

另外，哈弗F7還搭載了同級車型中獨有的TSR交通限速標志智能識別系統，時時提示駕駛員當前行駛路段限速信息，在車輛超過限速時警示駕駛員采取相應措施降低車速。而DOW開門預警功能也是哈弗F7這個級別車型中首次出現。

在被動安全方面，哈弗F7全車高強度鋼比例超過65%，熱成型鋼/超高強度鋼比例高達33.4%，均為同級最高。

另外，在車內生態環境方面，哈弗F7也同樣照顧到了駕乘人員的安全，其采用了生態環保材質，做到了內生性環保，通過PM2.5過濾系統，將空氣污染智能化的隔絕在車外，而獨特的香氛系統，則讓車內環境更加親近自然，給駕乘人員帶來了全面越級的舒適體驗。

傳祺GS4

傳祺GS4也是最近幾年國內SUV市場上比較受關注的車型之一，2018年年中時候，傳祺GS4進行了一次換新，新車最大的改變就是終於加入了一套智聯系統。

傳祺GS4搭載的是基於騰訊『AI in car』方案改造而來的『祺雲概念』智聯系統，這套系統帶有在線音樂、在線FM廣播、高德地圖導航等功能，在用車便利性和娛樂性方面有所提昇。

在智能安全方面，雖然說這幾年傳祺GS4積累了不小的用戶群體，但對智能安全方面的重視程度還不算太高。

傳祺GS4上有一套360度全景影像系統，而這竟然就是GS4在智能安全方面最能拿得出手的部分了，其他諸如自適應巡航、並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等功能竟然是全系都沒有，對一款最高售價超過15萬元的自主SUV而言，確實是太顯小家子氣了。

這裡不得不多說一句了，傳祺GS4在智能安全方面真的要盡快做出調整了，不說直接能達到哈弗F7這樣的豐富程度，最起碼也應該達到行業平均的水平吧，不然，在年輕消費者漸成車市消費主體的當下，智能安全這類被年輕人特別看重的要素長期缺失的話，肯定會影響傳祺GS4未來的市場表現。

榮威RX5

榮威RX5可以看作是扛起上汽集團自主業務復蘇大旗的標志性車型，從榮威RX5上市熱銷開始，終端市場對上汽在研發實力方面的認知有了明顯好轉，自此之後，上汽自主也陸續推出了多款口碑不錯的新車，整體市場表現有了很大的提昇。

而在智能安全方面，榮威RX5搭載了車道偏離預警，前後駐車雷達、360度全景影像等配置，在同級別車中也算是可圈可點了，只不過，較之哈弗F7，在配置的豐富程度上就有明顯的差距了。

而且同樣都選頂配車型對比的話，哈弗F7不僅智能安全配置全面領先，而且在售價方面也有明顯的優勢，頂配哈弗F7售價14.9萬元，而2019款榮威RX5頂配版車型售價18.88萬元，二者之間有接近4萬元的價差，對年輕消費者而言，這個差距可是不小。

小結：三款車都是目前SUV市場上最主流的車款，在智能安全方面也都有各自的過人之處，但綜合對比的話，哈弗F7無論在配置的豐富程度還是性價比方面，都是當仁不讓的首選車型。