環保要求日漸成為各行各業的硬標准，平行進口汽車也不例外，平行車也像中規車一樣要經過嚴格的環保耐久性試驗，確保車輛排放達到國家要求標准。2015年12月30日，中國國家認證認可監督管理委員會公布《國家認監委關於自貿區平行進口汽車CCC認證改革試點措施的公告》，明確了平行進口汽車的3C認證的試點措施。

2016年3月4日，商務部、工業和信息化部、公安部、環境保護部、交通運輸部、海關總署、質檢總局、國家認監委等8部門印發《關於促進汽車平行進口試點的若乾意見》，對於3C認證以及環保公開等方面均提出了明確要求。這是行業規范的要求，也是平行進口汽車不斷健康發展的要求。據協會內部統計，2018年第四季度和2019年第一季度，除原有的豐田系列、日產途樂之外，將有奔馳系列、路虎系列、豐田塞納、保時捷卡宴、寶馬X5、三菱帕傑羅、道奇等多款熱銷車型陸續完成耐久試驗，這將代表著有更多車型可以進行銷售，當前市場平行車車源緊缺的形勢將得到極大緩解，平行車價格也將得到進一步穩定，迎來年末的放量衝刺！

平行進口汽車一直是國家政策大力支持和強力推進的重要產業。

2018年1月30日試點地區增加到16個；2018年9月天津、重慶、青島等口岸新增平行進口汽車試點平臺與試點企業25家；《汽車銷售管理辦法》的頒布實施與汽車進口關稅由25%下調至15%；平行進口汽車的政策環境可謂越來越好！

盡管中美貿易戰在2018年不期而至，但對平行進口汽車市場的影響已逐漸被市場所消化，未來平行進口汽車將大力開發更多車型來源國，更進一步豐富我們的市場，做好進口車行業整體的有益補充，進一步滿足消費者的個性化消費需求。

2018年9月19日，經商務部同意，天津自貿區發布了《關於公布中國（天津）自由貿易試驗區（第三批）汽車平行進口試點企業》，天津自貿區新增15家平行進口汽車試點企業，天津自貿區的試點平臺和試點企業總數已達50家，天津一地的試點企業數量全國佔比高達近40%，將進一步促進行業的規范化和規模化發展。

從2017年4月6日天津商委發布的《中國（天津）自由貿易試驗區汽車平行進口試點管理暫行辦法》來看，試點企業將成為平行進口汽車的行業核心主體，也將是落實環保政策、實施3C認證、承擔售後服務責任的主要角色；踐行行業的規范性要求，試點企業責無旁貸，是維護行業健康發展的核心角色。試點企業資質是經過企業實力的長期積累，經過嚴格的層層審批得來，著實來之不易，試點企業們已經做好准備，正在陸續著手申請更多的車輛3C證書，從源頭做好把控，也將為平行進口汽車三包和召回責任主體的統一做好充足的准備！

相信，不斷規范的平行進口汽車行業，距離破繭化蝶不再遙遠！