小時候算命先生總跟我媽說：“你兒子雖無大富大貴之命，但生活也能奔小康！”沒想到過了那麼多年，人家說的還挺准，因為我在30歲前，已經實現了我兒時多年的願望！我從小就有三大愛好：汽車、玩鞋還有養狗，萬幸的是，現在我已經能實現自己的願望了!

汽車這個愛好就不用說，從大學畢業以後，就一直從事著汽車媒體的試駕工作，這也屬於興趣與工作完美結合的典范，算是沒白學習科學文化知識；打上初中起，就有著能一個月，每天換不同運動鞋出門的美好願景，再看現在，連著三個月出門穿鞋不重樣都行；這時候，穿著自己剛買的新鞋，再拉著自己“狗祖宗們”到處閑逛，這生活簡直太幸福了！

去年試駕了大概有幾十款新車，也相應了寫了幾十篇的試駕文章，說句實話，大年跟底下真有點不想寫了；但工作還是要乾，就想給自己換換口兒，整點不一樣的小作文；就左思右想的不知該從哪入手的時候，突然看見保時捷與PUMA建立長期合作伙伴關系，從電動方程式（Formula E）第六賽季開始，正式成為保時捷賽車運動團隊唯一指定在防火賽車服、賽車鞋及行李箱包方面的技術合作伙伴的消息，突然靈機一動，不如弄個汽車品牌與運動品牌聯名，一起推出聯名鞋款的小文章，來小試一下牛刀，來和大伙聊聊鞋與汽車“走在一起”出聯名鞋的那些事！

最近在鞋圈裡，“聯名”好像真是個不錯的“圈錢利器”，Nike和adidas這兩個常年相愛相殺的小伙伴，推出了多少款讓我忍不住想掏錢買的鞋，前有從前年就開始，每雙至少3500+的耐克聯名OFF-WHITE買不起系列；再到誰都想買的adidas和侃爺（坎耶·維斯特）推出的Yeezy350、500、700，和名氣稍微小點，曾經也炒到30萬元，現在每雙也至少2000+菲董（法瑞爾·威廉姆斯）聯名款；最後到年底我們曾經仰慕的“攝影家”陳冠希老師，推出的另一款誰都想要系列之CLOT和NIKE聯名的Air Jordan 13 Low兵馬俑！

除此之外，還有三葉草七龍珠套裝、Levi's×Air Jordan 4、俗稱紫龍蝦的CNCPTS x Nike SB Dunk Low等一些圈內人很熱衷的鞋型；每每看到這些，誰都不知道我內心的波瀾，真有種把房賣了的衝動！

其實保時捷在和PUMA合作外，和adidas也有合作，除了有偏向休閑的Porsche Design X adidas Ultra Boost，還有很有技能范porsche design adidas bounce S3/S4 leather，它們雖然名氣沒有那些常見的聯名鞋大，而且價格也不低，但穿出去可能不如Yeezy那麼能讓每個人都給你投來羡慕的眼光，可這些都都符合保時捷那種該有的內涵、高貴范兒，是那種你懂它纔回去看的鞋！

至於名氣稍微小一些的PUMA，現在有了女子系列創意總監兼全球形象大使蕾哈娜，整體的銷量也有所上昇，但它在最讓國內消費者最了解的領域，還是在賽車界；最常見的就是和法拉利和寶馬M聯名系列的服飾和賽車鞋；但讓我比較不解的是，本來應該是走高端路線的產品，能在在奧特萊斯、折扣店看見屬於正常，但在天貓官方旗艦店裡，還有價格賣100多塊錢的商品，這個策略有些匪夷所思！

上面說了一些國外汽車品牌與運動品牌的聯名，現在再說說自主品牌與汽車品牌間的聯姻；在很長一段時間，國人好像對自主品牌都帶有一些偏見的眼光，覺得或多或少的都有那麼一些不夠國際化，我自己其實也有這樣的想法，但自從今年上半年安踏和美國NASA推出了聯名鞋款以後，突然覺得國內品牌也可以做的那麼國際化，起碼我也有了那種衝動消費的念想。

而在自主品牌廠商裡，要說聯名玩的最國際化的應屬領克，領克01上市一周年之際，領克攜手西班牙運動潮牌Joma聯合設計推出01 ARIES EVOLVER進化者，這雙鞋已經於2018年11月28日正式上架領克官方商城，發售價899元的價格也比較親民。

其實在此最值得一提的還有紅旗與李寧的聯名，雖然它只推出了服飾，但是這對於一名從事汽車行業的人來說，能看到一貫莊嚴的紅旗也走向了年輕人和潮流界，不得不讓我們很欣慰和自豪，看著它們變得越來越上道，有種改革春風吹滿地，各族人民更真歡喜的感覺！

總結：通過這一年買鞋搖號、搶鞋，甚至是在無奈的時候加錢去買鞋的感觸來說，但凡是有聯名的鞋款，賣的都不錯；雖然現在汽車和運動品牌推出“聯姻”的產品還都不躲甚至有些不那麼被人們熟知，但在未來這種合作肯定會越來越多，並竟這是個來塊錢最快的新方式；但作為消費者的我來說，買或不買，已經成了一個越來越棘手的問題！