E級/皇冠/雷克薩斯ES 中大型車保值率

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來源: 汽車之家 作者: 編輯:莫玉麗 2017-05-19 09:01:00

內容提要:  保值率系列文章至今已經完成了7個不同級別的展示,今天我們將為大家帶來保值率報告的最後一期——中大型車保值率報告。在這一級別當中,梅賽德斯-奔馳E級、豐田皇冠和雷克薩斯ES三款車型的保值率分列前三名,除此之外,又有哪幾款中大型車的保值率較高,這些熱門車型在2017年的二手車價格

  保值率系列文章至今已經完成了7個不同級別的展示,今天我們將為大家帶來保值率報告的最後一期——中大型車保值率報告。在這一級別當中,梅賽德斯-奔馳E級、豐田皇冠和雷克薩斯ES三款車型的保值率分列前三名,除此之外,又有哪幾款中大型車的保值率較高,這些熱門車型在2017年的二手車價格趨勢又會如何呢?我們進入今天的文章一探究竟。

  ★汽車之家保值率數據及計算方式介紹

  在您閱讀本文之前,我們首先為您講解一下《2017汽車之家汽車保值率報告》系列文章所采用的計算公式、數據來源、排名依據等。

  對於保值率的計算,我們采用的是『用戶賣車價÷廠商指導價』的計算方式,來真實的反映一款車的價值。對於大部分車型的保值率,我們可以通過大數據計算獲得,而部分車型上市時間較短,多年保值率則由模型推導計算得出。在排名方式上,從交易的數據來看,三年車型的二手車在市場中的比例最多,所以我們采用三年保值率為參考依據進行排序。

  ★中大型車二手車交易量/保值率排名

  根據我們掌握的數據來看,中大型二手車交易量前三名分別是寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E級,作為『BBA』三家的當家花旦,三款車型在中國消費者心中的地位毋庸置疑。其中排行第一位的是寶馬5系,二手車市場佔比達到了27.8%,作為傳統的豪華商務座駕,寶馬5系在中國國產加長之後吸引了大批忠實用戶,甚至在5系即將換代前的單月銷量也超越奧迪A6L

  奧迪A6L作為第一款國產豪華中大型轎車,在逐漸擺脫了『官車』形象之後,其在商務市場上仍具有很強的實力;奔馳E級作為三者當中國產加長最晚的產品,雖然二手車市場佔比不如寶馬和奧迪,但如今憑借著有『小邁巴赫』之稱第9代產品,其正在逐漸吞噬著前兩位的市場份額。

  從三年保值率角度來看,奔馳E級(查看二手奔馳E級車源)、豐田皇冠(查看二手豐田皇冠車源)和雷克薩斯ES(查看二手雷克薩斯ES車源)三款車型的保值率分別為62.0%、61.7%和60.6%,均超過60%。而接下來寶馬5系、奧迪A6L、凱迪拉克XTS和英菲尼迪Q70L也保持著不錯的保值率,整體均超過50%。不過我們也注意到,像奔馳E級、雷克薩斯GS和英菲尼迪Q70L在三年之後的保值率會出現較大的跌幅。

  ★奔馳E級/皇冠/雷克薩斯ES保值率及市場分析

  ●熱門車型的近期賣出價格

  我們從保值率前三名的車系當中挑選了最為熱門的三款車型,分別是2014款奔馳E 260 L運動型、2012款皇冠2.5L Royal真皮版和2013款雷克薩斯ES250精英版,作為最熱門的三款車型,它們的二手車交易量也較為活躍。其中2014款奔馳E 260 L運動型於2014年8月首次上牌,至今車齡為2年8個月,行駛4.8萬公裡,其在2014年過戶價格為29.71萬元,該車當前保值率為67.1%,根據我們的數學模型計算,推測其第三年保值率為62%。同時,上述所得出的保值率與模型計算的保值率結果差距極小。

  ● 2017年賣出價格趨勢:貶值8%左右

  上述三款熱門車型由於換代或改款的原因已經退市,所以奔馳E級、豐田皇冠和雷克薩斯ES在市場當中的的價格還會出現些許波動,不過由於短期內三款車型不會再出現中期改款或換代的情況,所以我們預測三款車型的波動不會太大,預測在2017年會有8%的貶值。以2014款奔馳E 260 L運動型為例,如果再2017年5月過戶其殘值為29.49萬元,如果在2017年12月過戶,其殘值僅為26.90萬元。

  ●車齡和裡程分布

  從車齡曲線圖來看,奔馳E級在4-5年達到了過戶的高峰期,但在5-6年時期出現了較低的過戶比例並逐漸趨於平穩;相比之下皇冠的表現較為平穩,在第10年以上纔出現過戶高峰;而雷克薩斯ES則一直保持穩定。從裡程曲線圖來看,奔馳E級的過戶高峰出現在3-6萬公裡之間,而皇冠和ES的過戶高峰出現在6-10萬公裡區間。這說明,相比於奔馳E級,兩款日系車的車主使用年限更長,更希望在6-10萬公裡左右出售愛車。

  ●三款車系殘值分布情況

  從三款車的殘值曲線看,奔馳E級的車主主要在新車殘值率仍有80%-70%區間就出售愛車,隨後便一路走低;而皇冠車主則更多的選擇在新車殘值僅有40%-30%時出售;相比之下,雷克薩斯ES則出現了兩個過戶高峰時期,分別在殘值率達到80%-70%區間和30%-20%區間。

  ●交易地區分布

  通過圖示數據來看,二手奔馳E級在經濟發達以及沿海城市交易量較大,其中浙江、廣東和江蘇交易量排行前三,以市為單位細化來看,雖然奔馳E級的工廠位於北京,但是北京市的交易量僅屈居第三,前兩位分別是上海市和寧波市,三個城市佔比均超過5%。

  在皇冠的二手交易分布圖上,我們發現廣東省成為了交易量最大的地區,達到34.1%。其次江蘇、廣西、浙江、上海等地區交易量均超過5%。細化到城市分布來看,前10位當中隸屬廣東省的主要城市佔到了4席,其中深圳市佔到8.6%僅次於上海,東莞、佛山和廣州也均上榜。

  相比之下雷克薩斯ES的二手車交易主要集中在東部沿海城市,其中浙江省和廣東省交易量佔到了全國的接近40%,其中寧波市佔到了全國12.5%,緊隨其後的上海市也達到了7.1%。

  ●市場標價分布

  接下來我們看一看三款車型在二手車市場的實際銷售價格,其中奔馳E級售價區間較高二手車價格主要集中在30-50萬,皇冠和雷克薩斯ES售價區間相對較低,他們的二手車價格主要集中在20-30萬。

  ★總結

  通過本期文章,我們基本了解了中國市場當中主流中大型車的保值率情況,作為中高端消費者非常在意的一類車型,像奔馳E級、皇冠和雷克薩斯ES等大多是中國商務人士的首選,伴隨著事業的上昇,也許有一天當他們需要更換座駕的時,保值率將是這一人群相比其他群體更加在意的方面之一。

  至此《汽車之家2016年保值率報告》系列文章就告一段落了,經過了8次更新,我們梳理了2016年中國市場上不同級別的熱銷車型保值率,希望這些信息對您在購買新車時或置換新車時能夠起到參考意義。

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