現在越來越多的車型配備了胎壓監測系統，說明輪胎壓力是否正常會直接影響到車輛行駛的安全。一輛汽車無論有多少安全配置最終都要落實到輪胎這巴掌大小的接地面積上。我們有必要了解自己愛車的輪胎壓力情況，但有什麼辦法能讓我們了解呢？下面我來介紹一下市場上比較主流的測量胎壓的裝置。

　　●為什麼要關注輪胎胎壓

　　在正式介紹之前我先和大家說說為什麼要關注輪胎胎壓。從經濟性上說，輪胎胎壓過低會讓輪胎的接地面積增大，從而增大摩擦力導致油耗的提昇；從安全上說，輪胎胎壓過低可能會碾壓輪胎造成輪胎損傷；從舒適性上說，胎壓過低和過高對乘坐的舒適性都有很大的影響。也正是因為以上三點使得我們需要非常注意自己車輛的胎壓，在正常行駛時要保證我們的車輛胎壓在一個合理的數值內。

　　輪胎胎壓過低時，會造成輪胎在行駛中壓力過大而變形，使橡膠加速老化，從而導致爆胎。另外，如果輪胎溫度過高時，會導致輪胎內的氣體膨脹，氣壓變高，如果這時輪胎壓到堅硬的異物，也可能會發生爆胎。所以監測胎壓是很有必要的作用。

　　●胎壓監測系統概況

　　胎壓監測系統按照測量的方式可以分為間接式胎壓監測和直接式胎壓監測，一般間接式監測的胎壓監測/報警大部分都是原車自帶，當某條輪胎的氣壓降低時，車輛重量會使該輪胎的滾動半徑變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪調之間的轉速差，達到監事輪胎胎壓的目的。在這裡我們不過多介紹。

　　而市場上售賣的後裝胎壓監測，一般都是直接式胎壓監測，後裝胎壓監測按照傳感器安裝位置來分，又可以分為內置和外置兩種，它們是利用安裝在輪胎內或氣門嘴上的壓力傳感器來直接測量輪胎氣壓，在利用無線發射器將數據發送到接收器上，然後在顯示屏上對各輪胎的數據進行顯示。

　　現在很多車型都配有原廠自帶的胎壓報警或胎壓監測系統，這些大多數都屬於間接式胎壓監測，有了這樣的配置，無疑提高了車輛的安全性。但在一些低配車型或低端車型中，還是有很多沒有這個配置。

　　一些低配車型或低端車型的車主，如果也想擁有胎壓監測怎麼辦呢？別著急，現在各種汽車用品市場上有很多後裝的胎壓監測裝置，這種裝置大部分屬於直接式胎壓監測，有的只需要擰在氣門嘴上即可監測(外置型)，有的則需要扒開輪胎，將胎壓傳感器放置在輪胎內貼在輪圈上(內置型)，它們的原理都是通過安裝在輪胎上的壓力傳感器發射無線信號，用主機來讀取顯示來實現實時監測胎壓的。

　　另外，市場上還用一種叫做胎壓警示帽的小東西，它也是擰在氣門嘴上，通過輪胎的氣壓將裡面的閥體頂起，用頂起的高度和顏色來表明輪胎壓力的高與低。這種裝置雖然價格低廉，但做工相對粗糙，探測也不是很精准，而且非常容易丟失，所以我們在本篇文章中就暫不介紹了。

　　●後裝胎壓監測介紹

　　1.外置式

　　這種外置式胎壓監測在各種汽配城和大型電商都可以買到，價格從400元至1000元價格不等，它的傳感器是安裝在氣門嘴上，形狀與原車的氣門嘴也有區別，一眼就能看出來。雖然安裝方面、價格相對便宜，但傳感器畢竟是安裝在外面，容易被人為盜走或者損壞，而且單獨去配傳感器也很棘手，好幾百塊錢的東西壞了也是不小的損失。

　　外置胎壓監測的優點是容易安裝，車主自己DIY十幾分鍾至半個小時左右就能夠安裝好，價格也相對便宜；但缺點是容易丟失或者損壞，如果固定不好，車輛在行駛過程中很容易甩掉，另外在停車過程中如果輪胎剮蹭到路肩，也容易讓傳感器損壞。